塔子12小1000km了 分享下我的体验

先聊聊我喜欢的地方吧 小弟的上一台车是crv对比起来 12一上手就让我觉得很适应 起步平稳加速也非常线性 不用运动模式猛踩不会让乘客感到不适 和同学的001比起来就更绅士一些吧 提速能力对小弟来说也是绰绰有余 哪怕后驱版对我都够用了 主驾副驾的座椅非常给力

再就是电吸门和电动门 小弟经常充当老妈的司机角色 带她去接她的闺蜜们时 控制车门自动打开仪式感满满 阿姨们上车后对空间座椅舒适度也很满意 内饰用料啥的都觉得不错

对我而言 最惊喜的还是电子后视镜和方向盘吧 这两个我花了一两天适应以后 真的十分好用 视野开阔受外界环境影响也很小 后续订车的小伙伴真的强烈推荐

然后就是缺点了 12虽然显示屏幕看着一大堆但是实用性真的很低 远端屏如此大的范围实用信息可以说就只有一个仪表盘 车机也不是传说中的那么流畅 刚开启的时候甚至有比较严重的卡顿倒车影像都卡卡的 不知道这是不是我的个例 希望后续更新可以解决吧 车内的物理性按钮为了设计确实不太人性化 我车上的乘客几乎都会找车窗开门按键找不到需要我指点半天

由于第一个月小弟还是想自己多开开 除了自动泊车用的比较多之外 智驾方面也没多体验 自动泊车确实停的非常精准 刚好老车主补偿了永久高级智驾 下个月开始就去试试遥遥领先咯

总得来说 12的优点我非常喜欢 缺点我也能接受 这才是它陪我的第一个月而已 往后还有很久 祝老哥们都能早日提到自己喜爱的车

小弟3月1号提车到现在快满一个月了 一开始订低配到后来改了四驱加了一大堆配置 也快开1000km了 前天小米su7发布 咱们塔子老车主也算跟着喝了点汤吧 先谢谢雷总啦

先聊聊我喜欢的地方吧 小弟的上一台车是crv对比起来 12一上手就让我觉得很适应 起步平稳加速也非常线性 不用运动模式猛踩不会让乘客感到不适 和同学的001比起来就更绅士一些吧 提速能力对小弟来说也是绰绰有余 哪怕后驱版对我都够用了 主驾副驾的座椅非常给力

再就是电吸门和电动门 小弟经常充当老妈的司机角色 带她去接她的闺蜜们时 控制车门自动打开仪式感满满 阿姨们上车后对空间座椅舒适度也很满意 内饰用料啥的都觉得不错

对我而言 最惊喜的还是电子后视镜和方向盘吧 这两个我花了一两天适应以后 真的十分好用 视野开阔受外界环境影响也很小 后续订车的小伙伴真的强烈推荐

然后就是缺点了 12虽然显示屏幕看着一大堆但是实用性真的很低 远端屏如此大的范围实用信息可以说就只有一个仪表盘 车机也不是传说中的那么流畅 刚开启的时候甚至有比较严重的卡顿倒车影像都卡卡的 不知道这是不是我的个例 希望后续更新可以解决吧 车内的物理性按钮为了设计确实不太人性化 我车上的乘客几乎都会找车窗开门按键找不到需要我指点半天

由于第一个月小弟还是想自己多开开 除了自动泊车用的比较多之外 智驾方面也没多体验 自动泊车确实停的非常精准 刚好老车主补偿了永久高级智驾 下个月开始就去试试遥遥领先咯

总得来说 12的优点我非常喜欢 缺点我也能接受 这才是它陪我的第一个月而已 往后还有很久 祝老哥们都能早日提到自己喜爱的车