本报记者 曹 琦
随着新能源汽车渗透率的持续提升,动力电池退役后的回收利用也受到广泛关注。一般来说,动力电池容量衰减至额定容量的80%以下就面临退役,但仍可进行梯次利用,例如用于低速电动车等。有机构预计,到2025年,我国动力电池退役量将达82万吨;2028年后,将超过260万吨,届时动力电池“退役潮”或将到来。动力电池回收行业在2030年前后市场规模或将达到千亿元。
面对如此庞大的市场空间,宁德时代、比亚迪、赣锋锂业等相关企业均积极布局,试图抢滩这一蓝海市场。同时,政策端对...
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