日产称其电动汽车成本将下降30%

Papin还预计，到2030年时，电动和电气化的价格将与内燃持平。日产实现这一目标的方法一，就是放弃在2028年前全面押注固态电池的计划。目前固态电池价格依然昂贵，但如果无法取得突破性进展，固态电池的价格预计无法下降到所需的程度，即日产仅靠固态电池技术就可以实现降本30%的目标。日产可能会继续研究锂离子电池，以达到节省成本的目的。

不过，日产并没有放弃固态电池，该公司正在日本建立一个试点生产设施，计划在那里开始测试生产固态电池和电池组。尽管固态电池的成本仍然比锂电池高出很多，但日产认为它们依然是降低未来电动价格的关键。该公司的目标是到2028年时，将每千瓦时的成本降至65美元。

日产计划在2026年前发布30款新型，其中16款将采用电气化技术，但是该公司并未透露有多少款为纯电动。如果要赶上竞争对手的脚步，日产需要推出更多的纯电动型，仅有聆风和艾睿雅是远远不够的。