关于小米造车,还想说一个猜想。21年3月宣布造车,到24年3月发布 小米SU7,3年在节奏上是正常的。但是人力的角度,研发会有波峰波谷的问题。比如说,21年上半年产品设计绝对是主力,但是下游的控制标定测试因为没有样车,还没法很好地展开工作。22年下半年样车基本上定型了,这时候标定控制、测试处于一个工作峰值的状态,但是前端的设计工作量已经进入波谷。如果你是老板,你会怎么做?让这些人闲着吗?所以至少在23年上半年的时候,小米造车的第二款产品,应该已经开始有影子了。第二款车型讲道理...
第213页
-
2024.04.10 | 新能源电动汽车厂家 | 55290次围观
-
2024.04.10 | 新能源电动汽车厂家 | 62580次围观
-
2024.04.10 | 新能源电动汽车厂家 | 62998次围观
-
2024.04.10 | 新能源电动汽车厂家 | 61294次围观
-
2024.04.10 | 新能源电动汽车厂家 | 54875次围观
-
2024.04.10 | 新能源电动汽车厂家 | 52632次围观
-
2024.04.10 | 新能源电动汽车厂家 | 62787次围观
-
2024.04.10 | 新能源电动汽车厂家 | 59038次围观
-
2024.04.10 | 新能源电动汽车厂家 | 57628次围观
-
2024.04.10 | 新能源电动汽车厂家 | 64561次围观
-
2024.04.10 | 新能源电动汽车厂家 | 56184次围观
-
2024.04.10 | 新能源电动汽车厂家 | 52883次围观