真正支撑这份韧性的,是比亚迪持续“重仓研发”的长期主义。前三季度研发费用高达437.5亿元,同比增长31%,远超同期净利润,甚至比特斯拉还多出百亿元。这样的投入,在制造业中极为罕见。无论是“天神之眼”辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充,还是车载无人机系统“灵鸢”,比亚迪正通过技术迭代不断重塑产品体验。这种不计短期利润的投入,正在转化为更高的品牌溢价与市场稳定性。
从销量看,比亚迪前三季度全球累计销量达326万辆,同比增长18.6%,完成全年目标的七成以上,继续稳居全球新能...
-
2025.11.07 | 新能源电动汽车厂家 | 74275次围观
-
2025.11.07 | 新能源电动汽车厂家 | 68940次围观
-
2025.11.07 | 新能源电动汽车厂家 | 59605次围观
-
2025.11.07 | 新能源电动汽车厂家 | 68158次围观
-
2025.11.07 | 新能源电动汽车厂家 | 70242次围观
-
2025.11.07 | 新能源电动汽车厂家 | 67078次围观
-
2025.11.06 | 新能源电动汽车厂家 | 70467次围观
-
2025.11.06 | 新能源电动汽车厂家 | 68659次围观
-
2025.11.06 | 新能源电动汽车厂家 | 70141次围观
-
2025.11.06 | 新能源电动汽车厂家 | 79380次围观
-
2025.11.05 | 新能源电动汽车厂家 | 66904次围观
-
2025.11.05 | 新能源电动汽车厂家 | 70031次围观















