新极氪001准备贴膜的车友，一定要注意这点,

极氪001，在2023年已经累计了76246辆的销量，平均下来一个月就能卖出6354辆左右，能在各大新能源车型销量排行榜上位居前列。

前不久，极氪也宣布了2024年的年销量目标是23万辆，而极氪001作为极氪的主力销售车型，他的销量也是备受关注的。2月27日新上市的2024款001，无论从配置还是价格都是诚意满满。

而被网友戏称为”极氪之家“的我们，已经陆续有新款的001到我们广州店和深圳店，我们也第一时间和大家分享新款极氪001的玻璃隔热情况到底怎么样，需不需要贴膜，怎么样贴膜？

测试玻璃隔热前，先看看24款极氪001的玻璃相关信息。

除了前挡玻璃的生产商为圣戈班，其余所有玻璃都为福耀玻璃生产，生产日期都为2024年2-3月。

前挡和天幕为双层玻璃，其余四个侧窗和后挡则为单层玻璃。

为了更真实反馈玻璃的隔热情况，我们将用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量情况。

为什么测试红外线热量？

因为在太阳光热量中，红外线热量的占比是最大的。测试红外线热量更能真实反馈玻璃隔热的情况。

（太阳光热量中，紫外线热量占 3%，可见光热量占 44%，红外线热量占 53%）

我们实测下来，极氪001全车玻璃隔热表现为：

1、新款极氪001天窗位置，依然延续了旧款很好的隔热表现，依旧是配备了镀银隔热玻璃

2、后侧窗位置因为配备了隐私玻璃（YOU版001），可以阻隔一定的可见光与红外线热量。

3、前挡的隔热表现是落后于其他玻璃的，数据显示也有3000W/m²的数值。

结合实际体验，我们建议极氪001的车友可以这样贴膜：

1、天窗位置，因为本身隔热性能就非常好，我们建议不需要贴膜。但由于玻璃的特性，会有一定的可见光热量进来。

怕晒的话，预算充足的车友可以选装LV分区调光天幕，也可以安装可拆卸遮阳帘，这两种方式都可以完全阻隔可见光热量。

2、后侧窗的位置，YOU版是配备了偏黑的隐私玻璃，我们建议可以选择透光率比较高的膜，以防影响后排视野。

ME版和WE版则配备的是较为明亮的玻璃，也可以选择透光率低的膜，来达到隐私玻璃的效果。

3、前挡位置，实际体验中热感非常明显，在热天皮肤会有灼烧感，强烈建议贴膜。

另外，区别于旧款，新款001取消了车顶的鲨鱼鳍设计，把原本的导航天线放置在了车内（大概率在仪表台内），导致了新款001的前挡风玻璃，是不能贴金属膜，否则会影响车机导航信号。

我们也实测了，其余车窗贴金属膜不会出现影响车机信号的问题。所以，为了更好的隔热体验，我们其实更加建议除了前挡贴陶瓷膜，其他车窗都贴金属膜。

也和大家普及一下，目前在售的隔热膜大体可以分成2类：

1、吸收型隔热膜

吸热型的隔热膜，主要通过纳米陶瓷颗粒，以及聚合物材料组成的复合材料，将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来，达到隔热的目的。

在初始状态下，隔热效果非常好，因为它可以将红外线的热量全盘照收。但缺点是，随着时间推移，陶瓷颗粒的容量趋于饱和后，隔热性能会逐渐下降，甚至自身也会变成一个热源，向车厢内部散发热量。

2、反射型隔热膜

反射型膜的隔热膜，主要为金属膜，其原理将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术，将太阳光中的红外线直接反射出去从实际体验来说，反射型膜隔热会更加持久、稳定，即便在外面待再长的时间，它也能维持标称的隔热效率不变。

但缺点是，多层金属容易造成信号屏蔽。所以我们的资料库一直有收集各种新车型【贴金属膜是否影响信号】的信息，我们发现只有极少部分车型会存在信号屏蔽的情况。如果你不了解自己的车是否会出现这种情况，欢迎大家来咨询我们。

由于极氪001四个侧窗配备的均是无边框玻璃，在给侧窗贴金属隔热膜时，一定要进行封边处理，否则金属膜会容易氧化。

为什么无边框玻璃贴金属膜，需要进行封边处理？

因为无框玻璃在门开合门时，玻璃会自动升降，玻璃和膜都会频繁摩擦胶条，容易使得湿度大的空气，进到金属膜里面，从而氧化膜内的金属成分，氧化越多，膜的性能也会下降越多。用专业的封边膏进行封边处理，可以使得这种氧化的可能性降低。

但即使做了封边处理，金属膜还是会有氧化的可能，所以我们给大家提供了十年的超长质保。如果发现轻微氧化，我们可以及时处理；如果氧化严重，我们也会给各位顾客免费更换。