操控

当麋鹿测试成为纯电轿跑“操控安全”的终极考验时，多数车型仍在75km/h的门槛上徘徊，而极狐阿尔法S5却以82.8km/h的优异成绩脱颖而出。这一成绩不仅超越了小米SU7、吉利银河18等竞品，更是得益于北汽蓝谷与麦格纳联合研发的灵韵底盘和Continental onebox系统的硬核技术支持，使15万级纯电轿跑首次拥有“豪华车级的操控安全感”，重新定义了行业操控安全标准。 极狐阿尔法S5：82.8km/h麋鹿成绩，灵韵底盘与onebox系统构建技术壁垒 极狐阿尔法S5...

开大车的朋友肯定懂这种痛：地库拐弯倒三把，窄路掉头急一身汗，侧方停车恨不得下抬着车走…所以！买中大型SUV一定一定要看转弯半径！！毕竟车身超过5米，灵活性差真的分分钟让你崩溃。 但最近腾势N9用一场“8字绕行挑战”直接惊艳全场！它对手都是目前热门的车型，在问界M9、理想L9这些选手都压线的情况下，它愣是像条鱼一样丝滑画出了完美8字！主要的秘密还是它的黑科技—"易三方技术"：后轮能反向转10°，加上双电机差速控制，直接把转弯半径压到4.65米。可能你没什么概念，这么说吧，...

奥迪Q7：科技美学塑造硬派风范 奥迪Q7前脸采用八边形中网和六道直瀑式镀铬饰条，搭配矩阵式LED大灯，科技感与霸气并存。车身腰线从前翼子板延伸至尾灯，线条流畅，勾勒出力量感十足的轮廓，悬浮式车顶设计增添了时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯带有LED光源，后保险杠下方配备扩散器样式的装饰件和双边共两出的排气口，整体造型大气且硬朗。车内采用三屏联动交互系统，由12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏和8.6英寸空调触控面板组成，搭配奥迪最新的MMI多媒体交互系统，操作便捷，科技...

在新能源汽车的大趋势影响下，汽车的加速能力和操控能力似乎相比以往有所弱化，毕竟新能源汽车是无需像燃油车那样，等到发动机转速上来，才能达到最大的速度，虽然这样让车辆的提速更快，但是却缺乏了一些操控能力。而要说起操控能力，在市场当中，传统燃油车也因为时代的变迁，采用了自动挡，相比手动挡而言，在驾驶乐趣上，显然后者要更加的有趣。这不就在近日，我们从斯巴鲁官方处得知，它旗下的斯巴鲁BRZ迎来了自己的2025款车型，而2025款斯巴鲁BRZ不仅限量100台，同时还采用了手动挡操控。其售...