在入门级市场逐渐萎缩的今天,丰田Aygo X和起亚Picanto依然坚守阵地。它们虽是“小车”,但却不再仅仅满足“代步”的定位,而是以全能的姿态试图赢得消费者的青睐。然而,当车身设计、空间利用和配置都日益向上时,真正能否打动人的,还是驾驶感受和安全基础功夫。看看它们是否真的配得上“满配小钢炮”的称号。
曾经,它们真的是“小车”。不是说丰田为Aygo X价格约1.8万欧元、起亚为Picanto要2.2万欧元的今天,而是它们过去确实属于真正的入门...
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