深圳

作者：潘卓伦 “插混=增程+混动。” 这是4月9日比亚迪唐L上市发布会里的一张加粗放大PPT。在这条公式下方，还特意标注了插混相比增程油耗节省15.3%。 先不讨论这道公式合不合理，数据是否有水分，这充分显示了比亚迪对增程的重视，将其视为影响新车销量的关键因素。 得益于理想在增程赛道的专注以及长红的销量，这个曾经被大众中国CEO嘲讽的新能源车动力方案，已经获得市场和行业广泛认可，并引来一系列追随者。其中，都拥有深圳背景的比亚迪和华为鸿蒙智行，成为理想最需要重视的竞争对...

此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。 记得很早就注册了车讯，那时候经常在这里浏览自己喜欢的汽车，梦想有一天可以买到自己心仪的车。 那时候非常喜欢宝马5系，7系，保时捷帕美，卡宴，奔驰S，当作是自己的目标。 在12年的时候买了一辆本田歌诗图，落地差不多30万。对当时来说歌诗图外观还行，空间够大，总体还是很不错的。到现在为止已经跑了差不多20万公里，由于家里有几辆车，现在已经送给岳父开了。 机缘巧合下试了朋友的奥迪A6L，而且奥迪那时候相对于奔驰...