车市

如果试图评选出过去365天最令人感到惊喜的新势力造车，被冠以“小理想”之名的零跑，便是我给出的答案。 1-12月共交付新车逼近30万辆大关，12月交付量迈过4万辆，旗下拥有三款月销突破1万辆的SUV车型，并且全部集中在20万元以下，甚至四季度得以实现单季度盈利。 神奇，真的太神奇了。 爬出泥潭的背后，只能说天时、地利、人和缺一不可。换言之，国家政策的助力，新能源车渗透率的提升，产品本身的极致性价比路线，营销层面没有太过犯错，都成为了不可或缺的“催化剂”。...

盖世汽车研究院整理的相关信息显示，截止今年4月以来，国内汽车市场上，近40个汽车品牌、130多款车型参与了价格战。 新能源市场的领军品牌比亚迪，通过推出一系列荣耀版车型，开启了国内汽车市场上“电比油低”的新时代；新势力品牌中理想、小鹏、问界等也都纷纷加入了降价大军；已经逐步处于市场弱势地位的主流合资品牌，被裹挟着也不得不重构价格体系，展现出了此前数十年间都未曾有过的市场“诚意”。 价格战席卷整个车市已经势不可挡，但在这个过程中，我们不得不去思考一个问题，在越...

（极氪将2024年度销量目标定为23万辆。受访者/图） “今年开年以来，市场情况不太友好，行业非常‘卷’。”极氪智能科技副总裁林金文日前在新款极氪001上市发布会上对包括《中国经营报》在内的媒体记者如此表示。 在林金文看来，2024年，汽车市场将会前所未有的“卷”，但极氪仍希望能够具备长期竞争力。据极氪方面公布的销量数据，在2023年，极氪累计交付11.8万辆，较2022年同期增长65%。2024年前两个月，极氪的交付量已经突破2万辆，较上年同期增长134%。 对此，林金文表...