新能源电动汽车厂家 第27页

“造车，是一场没有尽头的长跑”成了各个车企间不言自明的道理。在奔跑的过程中，有的前面冲得很快，结果没跑下来；有的又跑得太慢，最后落后了。其关键，是参赛者要把握好自己的节奏。 在这场造车长跑中，中国品牌提速明显。随着全球汽车产业向新能源时代的迈进，中国汽车以其独特的竞争优势，正在逐步改变着市场的格局。自主份额的持续增长，不仅彰显了国家制造业的实力，更预示着中国汽车产业正迎来一个崭新的发展阶段。 在这一变革中，广汽传祺发挥着举足轻重的牵引作用。截止至2024年11月，传祺MP...

祥龙贺岁，新春将临，街头巷尾弥漫着浓浓的节日氛围，出行计划也被大家纷纷提上日程。在众多车型中，有一位“当红小生”脱颖而出，成为不少车友关注的焦点，它就是博越 Cool。今天，咱们就来聊聊这款车如何在元旦春节的出行舞台上大放异彩，成为大家的心仪之选。 博越 Cool 的车身线条恰似祥龙蜿蜒之姿，流畅而灵动，每一处细节皆凝聚着设计师的巧思与心血。其 4510mm 的修长车身、1865mm 的宽体式设计、1650mm 的挺拔高度以及 2701mm 的轴距，打...

[车讯 专业评测] 2024车讯新能源超级测试通过低温区和寒冷区两大高频冬季场景，为各位新能源车用户解决续航、充电、能耗三大冬季用车痛点。除此之外，我们还结合舒适性和可靠性，从五大维度对每台测试车型进行综合评定，本期图文内容为比亚迪秦PLUS(参数|询价) EV的成绩解析。 本次参与测试的比亚迪秦PLUS EV为2024款 荣耀版 EV 510KM领先型，搭载57.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为510km，驱动形式为单电机前驱。 ●寒冷区...

[车讯 专业测试] 《2024车讯冬季首测》覆盖了低温区和寒冷区两大高频冬季场景，满足用户最为关心的新能源车冬季续航、能耗、充电三个痛点，进而从舒适性和可靠性两大维度进行综合评定。本篇内容带来的是别克GL8新能源(参数|询价) 2024款 陆尊 奢享版 7座的成绩详解。 本期车型 GL8新能源，搭载一台1.5T发动机和一台最大功率160kW的电机，驱动形式为单电机前驱，搭配24.4kW・h的磷酸铁锂电池，WLTC续航里程达到108km。 寒冷区续航测试...

　　[车讯 李昊鹏游记]  10月底《沈阳“特种兵”之旅》和《大使馆美食记第二集》前后脚上线，老李一时被网友赞为高产似母猪。然而11月一整月却不见响，不是我消极怠工，而是如今金主霸霸们下单图文游记越来越不踊跃了……12初的某一天我正外出搬砖监制视频呢，接到电话来活儿了！然后就去提车把车发到哈尔滨，时隔六年后我又来了！在毫无时间准备的情况下，落地见到队友现商量的游记线路，在接下来的几天里，我将带着队友在冰天雪地的东北驱车1500公里进行一场特种兵之旅。这趟我们...

[车讯 专业测试] 前不久《2024车讯冬季首测》的直播想必大家都已经看过了，本次冬季首测覆盖了低温区和寒冷区两大高频冬季场景，满足用户最为关心的新能源车冬季续航、能耗、充电三个痛点，进而从舒适性和可靠性两大维度进行综合评定。本篇内容带来的是岚图梦想家(全景看车)(参数|询价) 2025款PHEV四驱旗舰鲲鹏版的成绩详解。 本次参与测试的岚图梦想家为插电式混合动力形式，搭载了一台1.5T发动机和两台总功率为310kW的电机，驱动形式为四驱，搭配一块41.7kW...

[车讯 专业评测] 车讯2024新能源超级测试的集中测试部分已经完成，本文主角为方程豹 豹8(参数|询价)，但需要注意的是，由于它没有参加低温区的测试，所以本文只有该车在寒冷区测试中的续航、能耗以及充电的最终成绩解析。 今年的新能源超测，我们的测试场地选择在了京津冀和内蒙古两地，它们分别是新能源车主冬季用车最具代表性的低温区和寒冷区。上述双温区基本覆盖了我国绝大多数地区冬天的低温环境，主要为新能源车用户解决续航、充电、能耗三大冬季用车痛点，并结合舒适性和可...

[车讯 专业评测] 车讯2024新能源超级测试的集中测试部分已经完成，本文将为您带来山海T1在两地测试中的续航、能耗以及充电的最终成绩解析。 今年的新能源超测，我们的测试场地选择在了京津冀和内蒙古两地，它们分别是新能源车主冬季用车最具代表性的低温区和寒冷区。上述双温区基本覆盖了我国绝大多数地区冬天的低温环境，主要为新能源车用户解决续航、充电、能耗三大冬季用车痛点，并结合舒适性和可靠性共五个维度进行综合评定。 本期车型山海T1，该车搭载一台1.5T...

[车讯 专业评测] 车讯2024新能源超级测试的集中测试部分已经完成，本文将为您带来坦克700新能源(参数|询价)在两地测试中的续航、能耗以及充电的最终成绩解析。 今年的新能源超测，我们的测试场地选择在了京津冀和内蒙古两地，它们分别是新能源车主冬季用车最具代表性的低温区和寒冷区。上述双温区基本覆盖了我国绝大多数地区冬天的低温环境，主要为新能源车用户解决续航、充电、能耗三大冬季用车痛点，并结合舒适性和可靠性共五个维度进行综合评定。 本期车型为坦克7...

[车讯 专业评测] 2024车讯新能源超级测试通过低温区和寒冷区两大高频冬季场景，为各位新能源车用户解决续航、充电、能耗三大冬季用车痛点。除此之外，我们还结合舒适性和可靠性，从五大维度对每台测试车型进行综合评定，本期图文内容为特斯拉Model 3的成绩解析。 本次参与测试的特斯拉Model 3为2023款 后轮驱动版，搭载60kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为606km，驱动形式为单电机后驱。 ●寒冷区 寒冷区续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗...

[车讯 专业评测] 冬季用车，您是否遇到过续航打折严重、能耗激增、低温充电效率低下或者是不敢开空调等问题？2024车讯双温区冬季首测，我们通过三大核心测试和两项综合评定，覆盖低温区和寒冷区两大用车场景，帮您解决冬季用车痛点。本篇内容咱们来看看智己L6(参数|询价)在此次冬测中的表现。 测试车款为2024款 Max 超强性能版，采用双电机四驱，搭配100kW・h的三元锂电池， 由于选装了20英寸高性能轮圈，因此CLTC续航里程由原本的780km下降到了7...

[车讯 专业评测] 2024车讯新能源超级测试通过低温区和寒冷区两大高频冬季场景，为各位新能源车用户解决续航、充电、能耗三大冬季用车痛点。除此之外，我们还结合舒适性和可靠性，从五大维度对每台测试车型进行综合评定，本期图文内容为小鹏MONA M03(参数|询价)的成绩解析。 本次参与测试的小鹏MONA M03为2024款 515 长续航，搭载51.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为515km，驱动形式为单电机前驱。 ●寒冷区 寒冷区续航测试...