大众ID.7 GTX Tourer 的性能升级显得有些乏善可陈,基本上可以看成是之前双电机车型的升级版,如今前后双电机拥有340马力的最大功率。不过在大部分时间里面,前轮电机处于待机状态,由后轮电机承担大部分的驱动责任,当然在有需要的时候,前轮电机将在极短的时间内启动。
不过有趣的是,大众没有公布这款高性能版车型的相关性能参数,考虑到目前高功率单电机版本车型破百时间在5-6s,相信新车会进一步提升性能表现。续航方面,GTX的电池容量得到升级,如今拥有86kWh的电池...
新能源电动汽车厂家 第277页
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