新能源车成主流 四款当前热门MPV海选

　　[车讯 新车海选]  近两年的国内新能源车市场真是卷的不能再卷了，新车的推新速度达到了前所未有的高度，层出不穷的新车让消费者眼花缭乱。以前相对平静的MPV市场现在同样如火如荼，它们在舒适性、动力、智能化等方面全面发力，掀起了激烈竞争的序幕。今天我们就选择了当前四款30-60万元之间的热门MPV，分别是当下很热门的别克GL8陆尊PHEV、腾势D9(参数|询价)、小鹏X9以及同样热度很高的油电混动-丰田赛那SIENNA，来看看它们都有怎么样的表现吧。

● 别克GL8陆尊PHEV
 指导价格：35.99-41.99万元

　　在国内新能源MPV竞争日趋白热化的当下，作为燃油MPV市场霸主的别克GL8也紧紧拥抱变化，经过三年的技术研发，终于为这个最畅销的MPV平台推出插电混动版，并且赋予了它别克世纪相似的造型，别克GL8陆尊PHEV应运而出。更加越级的外观在商务出行市场牌面更足，这对于商务属性更多一些的别克GL8来说这样的做法真的是稳准狠。

　　外观造型上，别克GL8陆尊PHEV采用了和更高级别别克世纪相似的设计元素，车头保留了大面积中网的设计，内部样式呈现出了不错的精致感。另外飞檐展翼式的风格加上狭长的贯穿灯带，搭配上两侧分体式的头灯组，总的来说这套外观真的很能打。

　　车内风格虽然没有老大哥别克世纪那么豪华，但视觉和触觉上的表现同样优秀，用料做工考究上乘，中控是一块6K分辨率的30英寸的曲面触摸屏幕和HUD抬头显示。全系标配8155芯片，后排的15.6英寸的屏幕作为选装出现，价格为6000元。其实不管是商务还是家用，这块屏幕都能够很好的满足你的娱乐需求。前排中央位置是灵动岛的设计，可以将冷暖箱一键送至第二排，给后排乘客更高的仪式感。这样设计的另外一个好处就是此时前排能够形成贯通，方便车辆在停到偏窄的车位时，前排乘客能够从容的从更宽敞的一侧上下车辆。

　　动力部分，别克GL8陆尊PHEV采用了热效率40.2%的米勒循环1.5T发动机+单电机的插电混动形式，它由泛亚汽车技术中心全栈自研的全新插混电驱单元，和容量为24.4kWh（磷酸铁锂电池）的奥特能同标准的新一代插混电池组（支持全生命周期快充，CLTC工况循环3300次等，折合行驶里程约为110万公里，覆盖了车辆的全使用周期）。这套系统的最大综合功率292千瓦，综合扭矩为580牛・米，变速箱为2挡DHT，官方公布的0-100km/h的加速时间是7.8S，馈电状态下的加速时间为7.9S，最大限度的将动力输出维持在相对恒定的区间内，从而让车辆不管是满电还是馈电状态下都能够有一个更加良好的动态表现，其CLTC工况下的纯电续航138公里，综合续航里程达到了1370公里。