一周就能提车，特斯拉这波操作有点猛，YP上市前最后的节奏调整

今天打开特斯拉官网，Model 3(图片|配置|询价)和Model Y后驱版显示最快下周就能提车。不是预约排产，是真的一周内开走。这不像临时搞活动，而是从2025年底就开始悄悄加速，上海工厂产能早就拉满了，柏林厂也分担了欧洲订单，现在全压在国内交付上。

上海工厂现在年产能稳在75万辆，还在扩建10万台的新产线。宁德时代、赣锋锂业这些大厂就在旁边，零部件当天发货第二天就上产线。95%国产化率不是吹的，连螺丝钉都基本不用等进口。供应链系统也早就不靠人盯了，AI自己算需求、下订单、安排物流，出错率低得吓人。

但提速不是因为订单多到爆，恰恰相反，是怕订单不够。2025年交付量掉了8.6%，今年一季度压力更大。别家都在打价格战、堆配置，特斯拉没继续卷价格，转头把交付时间砍掉一大半。你想想，别人等半年，你一周提车，谁心里不踏实？这不是卖车，是在卖确定性。

YP马上就要来了，上半年肯定上市。现在官网已经挂出“焕新Model Y”预告，2月18日当天工厂就启动量产。这不是巧合，是把老款清得差不多了，腾出产线、腾出电池、腾出工人，专门等YP上线。YP定价估计34万起，比现款贵两万多，要是大家还蹲着等YP，现款销量就凉了。所以先让老款快点走，别让人犹豫。

有人问是不是清库存？根本不是。现款配置没缩水，交付更快，连售后响应都变快了。工厂节奏卡得死死的：清订单、调产线、推新品，三步全在一条线上。YP还没亮相，Model Y的试驾车已经在北上广深4S店后排座椅加装了新通风模块，说是“为YP体验做准备”。

马斯克最近没怎么发推，但上海工厂的流水线没停过。2月18号当天，德州工厂刚下了第一台Cybercab，上海这边Model Y的底盘正在焊装线上飞转。一边是未来出租车，一边是眼下最走量的车，两边节奏完全不打架。

YP上市前这波提速，就是一场静默的节奏战。车没涨价，也没降价，只是你下单后，真的很快就能开走。