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普通人2024奔驰AMG C43 400公里小记
2024.02.14 | 新能源电动汽车厂家 | 61070次围观
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目录
- 购车初衷
- 使用状况
- 使用心得
- 用车成本
- 不足之处
相关车型:奔驰C级AMG 2024款 AMG C 43 4MATIC
购车初衷
初衷很简单,高性能,高颜值 内饰PS掉了S4 S5 价位PS掉了M3 M4 考虑自己35的年龄 PS掉了M2 好像也没有多少可以选的
使用状况
不要相信大v的评测,不要相信大v的评测,不要相信大v的评测,之前看论坛好多篇帖子说新款c43低速顿挫,说加速爆发力不够,不如老款,说实话没有开过3.0的c43 对于这点不做评价,只能说顿挫几乎是没有,有电子涡轮的加持,动力几乎可以说迟滞很短,实在要说0.小几秒可能还是有的,低速顿挫说实话,我是没有感觉到变速箱逻辑有什么问题,启停要关掉的哈,要不跟车的时候你会体会到那种难受的,目前400公里,磨合期还没有过,高转速还没有深踩,就目前的状态来说,这车给我的感觉就是随时都给你足够信心的感觉,你能感觉到很深的动力储备,静若处子动若脱兔,c43给你随时可以爆发的感觉
使用心得
空间感受只能说够用,跟舒服不沾边,实车已经比我预期的要大了 动力方面400公里 如上所说 过了磨合期再来评价 悬挂即使是C模式也有点偏硬 ,S?模式 哼哼 不过高速过弯一点不虚 目前最高80码左右,姿态出奇的好 ,可能跟后轮转向有关系

噪音方面能接受,这点奔驰还是做的可以的,不行柏林之声开大点 哈哈 不过相信也没有选择这车的人不想听排气的轰鸣吧
用车成本
98号油,别的成本目前未知。保险16000左右
不足之处
不足的地方...暂时没有发现太多 ,可能就是c模式下悬挂还是有点硬吧 除非开高速跑长途,记得关掉车道保持辅助,否则正常变道会自动介入接管方向盘
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