三年

关于小米造车，还想说一个猜想。21年3月宣布造车，到24年3月发布 小米SU7，3年在节奏上是正常的。但是人力的角度，研发会有波峰波谷的问题。比如说，21年上半年产品设计绝对是主力，但是下游的控制标定测试因为没有样车，还没法很好地展开工作。22年下半年样车基本上定型了，这时候标定控制、测试处于一个工作峰值的状态，但是前端的设计工作量已经进入波谷。如果你是老板，你会怎么做？让这些人闲着吗？所以至少在23年上半年的时候，小米造车的第二款产品，应该已经开始有影子了。第二款车型讲道理...

X1 2021年初入手，到现在已经6.4万了，三年内出现的状况： 1:期间前刹车片换过俩次，第一次在4s花1500换的，第二次途虎花1000换的布雷博，后刹车片小店400多换的。 2:前挡风玻璃高速不知道哪的小石子蹦裂，外面店2000换的，走的保险。 3:后避震两根都渗油，转向球头渗油，引擎盖其中一个卡口总是不好打开。4s店3年质保检查出的，直接在出保前免费更换。 其他目前没什么状况，4s正常保养，送了7次，还剩下一次！ app上...