欧阳

1，低电量保电能力强， 2，后段加速强， 3，理论上高速油耗可以更低（实际还是要看高档位传动比）， 单档优势 1，厂家成本低 2，结构简单，理论故障率低， 误区:多档有顿挫。 无论单多档，60以内都是纯电，日常驾驶都是60以上才存在换挡。 我是问大家，开油车的时候，你开哪个自动挡车，60以上换挡还有顿挫的？ 我开过最垃圾的307 4at 2/3档必顿挫，3/4档都不顿。除了amt，还有比307更垃圾的？？ 多档的优势: 1，低...