新能源电动汽车厂家 第292页

知嘹汽车/李静文 日前，知名汽车博主在社交媒体上发表了个人看法，并对特斯拉对中国新能源市场所产生的冲击有着独到的看法。他认为，虽然特斯拉车企的部分在华车型已有些落伍了，但中国新能源汽车品牌还是要感谢特斯拉，并且他还列举了三个主要原因。 首先，他认为特斯拉将工厂设在中国，并把售价降低到20万元，此举对中国的新能源市场起到了很大的促进作用。如没有特斯拉的加入，中国新能源市场将不会像现在这样充满竞争性和快速增长。 其二是，特斯拉把电动汽车带到了中国，是电动汽车进入市场最...

金融界2024年3月23日消息，据国家知识产权局公告，梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请一项名为“一种电池系统的控制方法及电池系统“，公开号CN117734524A，申请日期为2024年1月。 专利摘要显示，本发明公开了一种电池系统的控制方法及电池系统，属于电池技术领域。该方法的一具体实施方式包括：利用多个电池管理系统分别获取与每个电池管理系统对应的电池组的电池信息，并将电池信息发送至开关矩阵；开关矩阵根据电池信息确定控制策略，并根据控制策略控制开关矩阵中多个开关的开合状态，以控...

在新款铃木Swift车型发布会上,该公司表示,近期有太多小型车型从制造商的产品线中被取消。但这类车型在海外仍有需求，例如在过去三年内,英国约有25万人购买了小型车,但到了需要更换时却无法购买同级别的新车型了。 如今已经找不到福特嘉年华、起亚Rio、日产Micra等车型,小型车领域被砍掉了28%的车型。不过,新款Swift车型依然存在,如今全新铃木Swift来了。 外观设计 全新Swift是一款传统的小型车款,非常符合铃木品牌特点:车身轻量、省油,配置丰富,价格合理...

根据红旗官方的说是，红旗EH7是新能源子品牌的首款车型，它基于FMEs“旗帜”架构打造，定位是中大型轿车。 红旗EH7像很多新能源车一样，前脸采用封闭式格栅设计，两侧的大灯造型比较细长，呈现出类似数字7的样式，并且具备灯语功能。侧面采用双色车身设计，长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距达到3000mm。B柱后车顶线条略微向尾部滑落，形成一定的溜背造型。 尾灯采用贯穿式设计，并且尾灯组进行了熏黑处理，针对灯组两侧也同样采用了类似数字7的设计，与前脸相呼...

内部布局：需要重新设计特斯拉的内部空间，以便能够容纳床铺。这可能包括拆除后排座椅，或者设计可折叠或可调节的座椅，以便在夜间变成床铺。 睡眠区域：要确保睡眠区域足够舒适和安全。可能需要添加床垫、床架以及隐私帘或隔断，以创造一个像样的睡眠环境。 将特斯拉改装成床车是一个创意十足的想法，可以让它在白天作为正常的交通工具，在晚上则变成一个临时的休息空间。这样的改...

因为我入手了一台令人踏实的车—AION V Plus尤其是在舒适度方面，我对AION V Plus的表现深感满意。它拥有同级最长的2830mm轴距，为第二排的家人提供了宽敞无比的腿部和头部空间，高达1040mm和980mm，这在同类车型中确实罕见。当我将前排座椅放倒时，它即刻变身为一张两米长的豪华大床，舒适度简直超越了我之前体验过的许多豪车。在户外露营时即便是没有帐篷，我和家人也能安心入睡。不论是刮风还是下雨，我们都无需担心，直接在车内享受别样的春日时光，简直太棒了！...

运动外观未来感强 对于那些90后，00后年轻消费者而言，在选择座驾时，颜值无疑是最能够影响购买率的。所以，我们首先来看一看奔驰G级与卫士110在外观设计方面的不同。卫士110作为卫士品牌麾下最新的设计产品，无论是外表的豪华气质还是运动属性都有一个很好地展现。就算是在一些细枝末节的部位，也拥有很好的表现。而反观奔驰G级，其在外观设计方面就略微有一点逊色了。因为奔驰G级在外观方面并不太注重创新，只是仍然沿袭了家族传统，稳重的风格。所以在外观这方面的比较结果无需多言，卫士11...

”当前，新能源车已成为汽车行业的重要发展方向“，我想大多数人对于这句话都是认可的；但最终在行业中的占比能达到多少呢？30%、50%、80%还是100%？就目前而言，虽然新能源汽车产业的大方向和发展趋势已明确，但并不意味着传统燃油车会在短时间内被完完全全淘汰，或彻底淡出历史舞台。 截至2024年3月，中国新能源汽车渗透率已突破了48.2%。而在2023年，渗透率为31.6%。从31.6%到48.2%，这还不足3个月。通过这一组数据可以看出，如今新能源车的渗透率确实如...

快科技3月23日消息，本月早些时候，比亚迪旗下纯电动轿跑海豹EV在印度上市，共推3款型，售价折合35.6-46万人民币，而据最新统计，该上市15天订单已破500辆。 作为对比，国内的海豹冠军版起售价为18.98万元，也就是说印度市场几乎比国内贵了一倍。目前首批海豹已装船发往印度，预计3月26日到港，并将于4月开启交付。 据了解，海豹是继元PLUS和新E6后，比亚迪在印度市场投放的第三款型。 该搭载CTB电池身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构、高效八合一电动力...

金融界2024年3月23日消息，据国家知识产权局公告，宁德时代新能源科技股份有限公司申请一项名为“电芯进站方法、电芯进站系统及上料物流线“，公开号CN117735194A，申请日期为2024年2月。 专利摘要显示，本申请实施例公开了一种电芯进站方法、电芯进站系统及上料物流线，该电芯进站方法包括：响应于电芯进站系统中的进站控制设备触发的针对目标电芯的进站信号，按照预设的数据存储方式整理目标电芯的生产数据，得到第一电芯数据队列并存储至上位机中的数据库；对第一电芯数据队列中的电芯数...

从产品本身来看，新款腾势N7针对前脸部分进行了重新设计，前包围两侧弧形排布的光源被摒弃，改为更为简洁的平行灯带设计，同时激光雷达区域的面积有所缩小。在此基础上，新款腾势N7继续配备外形尖锐的大灯组，灯腔底部集成数枚“Y”字形光源，点亮后辨识度不低。 新款腾势N7侧面和尾部造型与现款车型基本一致，拥有类似轿跑SUV的车身姿态，而隐藏式门把手、贯穿式后尾灯等时下新能源车常见的元素也没有缺席。除此之外，新款腾势N7的长宽高依旧为4860/1935/1602毫米，轴距为2940毫米...

的确，冬天用车的续航差距太大，尤其是纯电续航基本上只能“参考”，某台CLTC标定纯电续航150km左右的车型，冬季的纯电行驶里程只有70多公里。 之所以续航太短，一方面是车辆剩余25%电量就要启动发动机，另一方面电池低温活性减弱、冬季用电强度大，让续航真的只能“参考”。 电池包容量60kWh的纯电动车，之所以能标出500km的续航能力，问题也不能全部甩给车企，之所以存在标注续航和实际续航差距太大的问题，关键还是测试标准的问题。 北美车辆测试参考EPA标准，就是地板油、地...