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此刻，更有一则好消息传来，那就是抢先预定的客户将能享受到高达5万元的置换补贴。这无疑是给正在寻找心仪车型的消费者们送上了一份厚礼。通过详尽的参数对比，追光PHEV的实力得到了数据的见证，它已然成为了20万级混动市场的新标杆。真正的王者实力不容小觑，这款车型无疑将成为市场上的一股强劲力量。 在智能驾驶系统方面，虽然两车都未配备激光雷达，但在毫米波雷达的配置上，两者却展现出了不同的策略。比亚迪汉DM-i根据版本的不同，毫米波雷达的数量有所差异，而岚图追光则统一配备了...

Ÿ 关键维度一：极限工况下的稳定输出。保时捷性能必须没有条件限制，即使是激烈驾驶时、低电量或极端气温下，动力输出依然可以持续稳定。新款Taycan的圈速成绩比现款车型再快26秒！这个圈速成绩绝非偶然所得，而是连续多次跑出相近的破纪录圈速。在量产前，新车的可靠性已得到充分验证。超过 360万公里的实地测试覆盖全球范围内从-41℃到53℃的极端气温和各类路况。 Ÿ 关键维度二：耐久性。保时捷性能必须是持久的。无论是加速、制动、能效的表现，还是各...

（极氪将2024年度销量目标定为23万辆。受访者/图） “今年开年以来，市场情况不太友好，行业非常‘卷’。”极氪智能科技副总裁林金文日前在新款极氪001上市发布会上对包括《中国经营报》在内的媒体记者如此表示。 在林金文看来，2024年，汽车市场将会前所未有的“卷”，但极氪仍希望能够具备长期竞争力。据极氪方面公布的销量数据，在2023年，极氪累计交付11.8万辆，较2022年同期增长65%。2024年前两个月，极氪的交付量已经突破2万辆，较上年同期增长134%。 对此，林金文表...

本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道 （五菱缤果(图片|配置|询价)Plus510km续航版已降至10万元以内。受访者/图） A0级汽车品牌也陆续“卷入”了“价格战”。 日前，上汽通用五菱发布了旗下A0级新款SUV车型五菱缤果Plus，该款新车型拥有401km旗舰版和510km旗舰版两款车型，官方指导价分别为8.98万元和9.88万元。 《中国经营报》记者注意到，五菱缤果在新车型发布当天还宣布推出5000元至8000元的购车优惠，旗下产品的入门门槛已降至7万元以内。 进入202...

这一次不少车企也希望通过价格的优势来吸引消费者，并且能在年初传统的淡季中，获取更高的市场份额。无论是新能源领域还是传统燃油车型，均掀起了一股降价促销的浪潮。同时今年这一轮优惠与降价的力度显然要大得多，对于消费者而言也要划算得多。那价格战的背后，买车的机会真的来了吗？ 价格战犹如一场盛宴 汽车市场的快速发展，越来越多的车企涌入市场，竞争愈发激烈。为了争夺市场份额，车企们纷纷采取降价策略，比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版以7.98万元起售价，杀入以轩逸、朗...

中国新能源车「赢麻了」。 2023年全球动力电池装机量前十企业中，中国企业占据了六席，市场份额超过60%。 据乘联会数据，2023年新能源乘用车国内零售销量达到773.6万辆，同比增长36.2%，全年市场渗透率已达35.7%。 如今国内新能源车的繁华景象，不是大风刮来的。 中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，这是得益于「我国储能电池技术和产业方面处于领先地位」。 然而，锂离子电池不是终点。 中国科学院院士欧阳明高认为，到2030年左右，全固态电池产业化突破...

在这个快节奏的现代社会里，人们对于时间的珍惜和效率的追求愈发凸显。高速公路的普及让人们出行更加便捷，而电子不停车收费系统（ETC）更是提升了高速公路通行效率。然而，即便是高效的系统也难免出现故障和意外，其中一个常见的问题就是堵在高速ETC收费处无法进入的情况。 我，是一位热爱驾驶的汽车达人，对于各种汽车相关的问题时刻保持着敏锐的关注。在我多年的驾驶经历中，也曾遇到过堵在高速ETC收费处的尴尬情况，让我深陷其中，无法自拔。 故事要从我最近一次驾车出行说起。那是一个阳光明媚的周...

3月12日，小米官方宣布，旗下的小米SU7将于3月28日正式上市，届时官方不仅会公布的小米SU7的最终售价，同时也会公布交付计划，从“发布即交付”的预热来看，首批交车时间应该也会比较快。 此外，小米官方还公布首批小米汽车门店的信息，覆盖了全国29个城市，共计59家门店，即日起开启全国用户可通过小米汽车官方小程序登记信息，预约首批到店品鉴活动。3月25日，小米SU7首批品鉴活动将正式启动。 在去年12月28日的小米SU7技术发布会上，小米官方已经揭晓了小米SU7的外形、内饰、配...

2024款吉利星越L整体延续现款车型的设计，前脸采用经典的大尺寸格栅设计，内置镀铬饰条进行装饰，搭配两侧矩阵式前大灯，其夜晚辨识度也是较为突出。同时，下包围造型较为激进，并经过黑化处理，搭配两侧导流槽，整体给人的感觉也是十分运动。 车身造型较为方正，平直的线条从车头贯穿至车尾。只不过，新款车型并未采用当下流行的隐藏式门把手、无边框车门等设计，这点相较于同级别车型也显得有些“落伍”。尺寸方面，其长宽高分别为4770mm/1895mm/1689mm，轴距为2845mm。尾部同样...

2023年12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米SU7首发亮相。“成为未来经典”的轿跑造型，超越保时捷Taycan的极致性能，再加上小米一贯的商业思维，以及小米董事长雷军现场关于新车价格猜测的回应，都让这款小米首款车型的定价与营销策略受到高度关注。 小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，将推出SU7和SU7 Max 两个版本。其中，双电机四驱版SU7 Max 拥有673Ps的最大马力，峰值功率495kW，峰值扭矩838N·m，零百加速可达2.78秒，最高时速26...

近日，比亚迪公布了其2024年2月的销售数据，数据显示其新能源车销量达到了122311台，进一步巩固了在中国新能源汽车市场的领先地位。2024年开年至今，比亚迪新能源车累计销量已达323804台。 近期，比亚迪陆续推出了多款荣耀版车型，不仅在增加配置的同时进一步降低了入手门槛，也提升了产品竞争力。业内人士普遍认为，在这些新车型的推出后，比亚迪下月的销量数据有望迎来一个新的高峰。 关于比亚迪的更多消息，我们将继续保持关注并及时报道。...

向H品牌学习，和问界捆绑营销。品牌KOC统一口径，把品牌高度立到和智选汽车一个level。新能源自主品牌第一梯队 M9定价高10w，L系列的定价和品牌也逐渐立起来了。L系列的改款在配置上已经很有诚意。（除了安全没有详细提之外，不知道后续碰撞测试结果怎样） 确实值得出书和上课。 可惜，增程30-50w是竞争真空地带。来到纯电赛道，涨价10w不增配消费者就不买帐了。 腾势，极氪都是改款后很有竞争力的产品，X9虽然刚上市有细节上的不足但也远比贵20w的竞品竞争力强的...