25万花系之争，新岚图FREE、问界M7谁更值得买？

嗨，不辣，不撩车

以往竞争激烈的紧凑级轿车市场，在比亚迪秦PLUS这条“鲶鱼”的搅动下，热度降低至前所未的程度，哪怕多年霸榜的日产轩逸、大众朗逸，都已经掀不起太多的关注度，毕竟，7.98万元的秦PLUS出现，普通定海神针让这个级别的市场风平浪静。

但是，在大家都感觉如今是消费降级时间段里，25万级的新能源车型却是百花齐放，各家都拿出手中的动力性能、智能、安全、豪华和舒适的当家车型。而这个价位的车型，也成为取代紧凑级家轿车型，最具话题性、最具吸引力的的细分产品。其中，新岚图FERR和问界M7绝对是最受欢迎的车型！

这里，咱们拿同为25万级的新岚图FREE 2024款超长续航智驾版（增程版）与问界新M7 2024款 Plus五座后驱版为例，咱们来对比下它们的核心竞争力。

同为新能源车型，两款具体车型也同为增程式动力。均用1.5T增程器和驱动电机，构成两款车型的动力系统。只不过直接对比的两款车型中，新岚图FREE匹配了前后双电机，构成了电四驱系统。最大360KW的最大总功率、720N.m的扭矩，相比之下，同价位的问界新M7给的是后置电机，系统综合功率200kW，峰值扭矩360N·m。对比之下，新岚图FERR更加实惠！

当然，四驱的新岚图FREE能达成4.8s的零百加速，也会消耗更多的电能。有数据称：四驱新岚图FREE的百公里电耗为21kWh，问界新M7 为百公里20.8kWh。但两者的相差不大，亏电状态下新岚图FREE的百公里油耗为6.69L/100km，问界新M7为6.85L/100km。

车内，新岚图FREE采用了三连屏设计，并有个性化的三屏升降功能，这点的科技感还是不错的。而问界新M7座舱由一块10.25英寸的液晶仪表和一块15.6英寸的悬浮式中控屏构成。而两款车型，在智能座舱方面有很多共性，都能满足绝大多数的人机交互的功能。

至于智驾方面，私人对问界新M7智驾的测试视频，网络平台能找到非常多，并且拥有极佳的口碑，这点确实是有目共睹。至于新岚图FREE，达成了L2级的智驾等级，并通过选装可以获得Apollo领航辅助智驾包，也有不错的表现。当然，咱们也得正视问界新M7智驾版的极佳表现，但咱们，也得正视拥有高阶智驾包的问界新M7的价格！

当大家以为“新能源车企一夜就解决了底盘问题”时，众多新能源车企真的以电池、底盘一体化技术，让整车的底盘扭转强度更高、并用更高等级的材料来提升整车的操控性，并且获得市场的认可。但两款车的堆料还是有一定差别的，尤其是新岚图FERR采用了100mm可调空悬，提升了乘坐舒适性，用前双叉臂后多连杆独立悬挂，对整车操控也有一定的提升。