新能源电动汽车厂家 第233页

       近日，众和兴名车店内日产途乐现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表： 众和兴名车 售全国 电话： 13882079526...

GLC：优点：内饰好看，空间大；缺点：太贵，外观看着浑圆有点不太喜欢，因为降本漏油之类的毛病也有了 Q5L：优点：空间大，比奔驰便宜；缺点：内饰已经看腻了，不太想家里再来一个差不多的，屁股看着感觉不太好看，后排舒适度差，装宝宝椅后估计中间的突起很影响乘坐，不确定之前车内空气质量的问题改了没； X3：优点：外观看着感觉还行，和Q5价格差不多；缺点：后排太小； 航海家：优点：空间外观看着感觉都不错，比Q5便宜；缺点：没carplay，自带车机应该更新慢不好使吧，地盘减...

​本文编辑：摩尔 进入正文： 近日，外媒路透社援引知情人士称，特斯拉已经取消开发低价电动汽车的计划，同时该公司内部的一些工程师已经被重新分配工作。对于这一消息，特斯拉目前还没有进行回应。不过，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台回应称，路透社再一次说谎。 据上述知情人士透露，特斯拉放弃低价电动汽车的决定是在2024年2月底公司内部会议上宣布的，主要原因是受到美国和欧洲市场对电动汽车需求增速放缓和中国新能源车企在全球汽车市场激烈竞争等因素。 根据埃隆马斯克在2006年披...

前不久，北京现代索纳塔迎来了第十一代车型，13.98万的起步价，结合价值1.7万元的购车权益，属实吸引了不少消费者的关注，毕竟这辆韩系B级车是真的有性价比。不过，车企也要赚钱，第十一代索纳塔采用了1.5T和2.0T两种动力总成，真正便宜的只有1.5T车型，2.0T索纳塔的价格实际上并没有被“打”下来。 相信这时候大家都比较纠结，到底选择价格美丽的1.5T车型，还是选择动力澎湃的2.0T车型呢？接下来我们就分别介绍一下二者的优缺点。 先说1.5T车型的...

作为一款跨界车，兼具轿车、SUV 和旅行车的优点——凡尔赛 C5 X，近日也迎来了更新升级。4月1日，2024款东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，新车定位为中型车，共推出了4款车型，售价14.37-18.67万元。作为小改款车型，此次新款主要新增了“旅不凡”车型。 外观方面，使用了家族化的前脸设计，经典的双条幅格栅，贯穿式的车标形配上似字母X的分体式大灯，视觉上十分和谐，也让前脸更有辨识度。车身侧面采用了流线型设计，双色车身、悬浮式车顶外加隐藏式的A、B、C柱设计...

而很快，宝骏悦也2024款就要跟大家见面了。它在不少方面都进行了升级，下面我们就来了解一下。 首先外观方面，它还是一如既往的保持“方盒子”的造型，偏向越野风格的设计依旧很硬朗，车头下方采用越野风格的前保险杠造型，配合发动机舱盖隆起的筋线，让这款小车多了几分野性。 不过，新车在日出橙、清晨绿、深空黑基础上，还额外新增了三款车身颜色：云海白、山雾灰、霞光蓝三大车色，给消费者提供更多个性化的选择。 侧面变化不大，依旧保持平直的线条感，熏黑的行李架有种悬浮式的既视感。不...

[ 型PK] 随着大对新能源型的接受度越来越高，花30万元买一台各方面都出色的中大型轿，成了许多人的小目标。而符合这个标准的型比较多，其中的极氪001在近期改款后关注度很不错，而刚上市的新款阿维塔12更是竞争力陡争，出色的设计和质感让它成了众多消费者在选购纯电中大型时考虑的一员。那么问题来了，这两款型谁的综合实力更强？谁更“卷”呢？ 注：本文配图仅供参考 ●外观：阿维塔12前卫/极氪001时尚 我们先来了解一下两款型的基本情况。2024款阿维塔12共有4...

快科技3月31日消息，小米SU7(图片|配置|询价)上市后热度持续高涨。小米汽车APP显示，小米SU7标准版、Pro版、Max三个版本交付周期均已延长，最快13周，最慢27周。 其中，标准版锁定订单后预计13-16周交付，Pro版预计16-19周交付。Max版则需24-27周交付。 也就是说，现在下单Max版，最快也要6个月才能提车。 据了解，小米SU7标准版和Max版预计从4月底开始陆续启动交付，Pro版预计从5月底开始陆续启动交付。创始版为现车，从4月3日起正式陆续交付...

金融界2024年3月29日消息，据国家知识产权局公告，上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“电子泵测试方法及系统“，公开号CN117780617A，申请日期为2022年9月。 专利摘要显示，本发明提供一种电子泵测试方法及系统，系统包括测试台架，用于与待测电子泵连接；方法包括：确定合格电子泵的响应时间均值和公差带，并根据响应时间均值和公差带确定预设发送时间阈值和测试阈值范围；测试台架计算发送命令信号的发送时间与发送命令信号之前接收对应的状态反馈信号的反馈时间的时间差，并判断时间...

关于小米造车，还想说一个猜想。21年3月宣布造车，到24年3月发布 小米SU7，3年在节奏上是正常的。但是人力的角度，研发会有波峰波谷的问题。比如说，21年上半年产品设计绝对是主力，但是下游的控制标定测试因为没有样车，还没法很好地展开工作。22年下半年样车基本上定型了，这时候标定控制、测试处于一个工作峰值的状态，但是前端的设计工作量已经进入波谷。如果你是老板，你会怎么做？让这些人闲着吗？所以至少在23年上半年的时候，小米造车的第二款产品，应该已经开始有影子了。第二款车型讲道理...

启源a07和深蓝sl03:这俩车我放一起说，我一开始去的是环渤海汽车城，这俩店在一起，我就先后试了。这俩车我看上的配置就是15-16万，算是便宜，驾乘体验来说，这俩车的避震底盘都很软，过大坑会有像冲浪一样的波浪形余震上下颠颠的，过井盖啥的倒是滤震很好，然后就是我非常想吐槽的高速变道超车，侧向支撑很差，我变道过去了，侧倾的那一侧还得再弹一两下，sl03会比a07好一些，但也没好太多。我不太喜欢这种驾驶感受，内饰啥的见仁见智，我觉得还可以，但是sl03的车头还行，车屁股太难看...

前脸部分，新车依旧采用的是我们非常熟悉的前格栅设计，直瀑式中网能够大幅提升车辆的整体气场。值得一提的是，新车配备了一款颇具复古风格的头灯组，与红旗L5采用的圆灯设计不同，新车头灯组似乎为马蹄造型，辨识度相当高。 车侧部分，新车拥有修长的身材，预计车身长度会来到5米以上。车尾部分，新车配备的依旧是纵向分布的尾灯组，预计整体呈现出四边形设计。此外，新车预计会在诸多车身细节处融入镀铬设计元...