新能源电动汽车厂家 第252页

日前，我们从相关渠道得知，奔驰旗下的奔驰CLE将会在3月26日正式上市！据悉，该款车型已经在广州车展完成了首发，定位为双门轿跑，如果有感兴趣的小伙伴，不妨借着今天的机会来了解一下新车的具体情况。 从外观上来看，新车的整体造型依旧是我们所熟悉的家族式设计理念。前脸部分为星空阵中网，中间则配备了奔驰大标LOGO，搭配三段式的进气格栅，使其整体看来很是运动，前卫。两侧大灯组造型犀利，在点亮后很是酷炫吸睛。 车身侧面的话，则使用了这种扁平化的设计，分段式的腰线不仅修饰除了车...

据比亚迪官方消息，旗下SUV车型宋L(图片|配置|询价)上市仅3个月，累计销量已达27403台。 宋L 最低售价：18.98万起 图片 参数配置 询底价 比亚迪宋L是一款定位于B级猎装SUV，于2023年12月15日正式上市，推出了5款车型，售价区间为18.98-24.98万元。 外观设计上，宋L延续了比亚...

因为用作创业工具的时候，一台“大空间”车子能够为商超配送、网约出行、城市物流等行业创造更多的收益。瑞风M3 HEV车型的车身尺寸为5145*1765*1900mm，轴距长达3110mm，内部有着2870mm的最大纵深和高达5.7立方米的超大容积。目前瑞风M3 HEV有基本型三种配置组合，配置一是标配ABS+EBD，速运座椅，不可选装营运；配置二为标配ESC，2022款座椅，可选装营运；配置三则是在配置二基础上增加后顶置空调、智能选装包。多种配置给予用户更加多元化个性化的用...

每年的315晚会，都是各大车企的关注焦点。2024年315晚会，曝光了“令人不安的宝马传动轴异响”。有一说一，宝马传动轴异响问题从2017年开始已经多次召回，为何至今没有彻底解决呢？ 传统汽车最为核心的三大件是底盘、发动机、变速箱，传动轴则是传递动力的重要部件，由轴管、伸缩套和万向节组成，与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮。​ 传动轴异响可能有多种原因引起，如轴承磨损松旷、滚针碎裂、折断或丢失、传动轴弯曲等，需要及时检查和修复，不及时解决可能导致...

如果说2023年是拉开了新能源汽车价格战的序幕，那么到了2024年，属于新能源汽车的好戏算是正式开场了。 拿十万级轿车来说，去年消费者的购车名单中，还是以轩逸、朗逸这样的传统合资轿车为主。然而当国内新能源车企纷纷喊出“电比油低”的口号后，消费者的目光纷纷被7.89万元起的长安启源A05、7.98万元起的秦PLUS DM-i以及9.98万的五菱星光所吸引。 不过对于普通“打工人”而言，“全都要”显然不现实，既然选择只有一次，那就必须慎重考虑。 如果你只看销量，那么秦P...

很多车主都觉得改装排气系统是最基本的，最没有什么太多的技术含量可言。甚至有些刚接触改装不深的车主认识排气管越粗、越响、直排就是最好，往往都是在改装的时候注重马力的提升，对扭力却没有关注过，其实这是个误区。那么排气管该怎么改？在细说选择排气管粗细、型式、材质等等的疑虑之前，先来了解排气管的本质吧。 排气改装升级基础知识 在我们所接触到的量产车里，原厂的设计往往屈就制造成本和环保法规使得发动机的真正性能都有所限制，就好像是一个封印封住了发动机真正的实力。现在的量产车都采用四行程...

今天我们就以起亚巅峰之作EV5与上汽大众当红明星ID.4 CROZZ作个比较，分别选择售价15.98万元的起亚EV5 530 Air（以下简称：起亚EV5），以及售价19.59万元的上汽大众ID.4 Crozz纯净智享版（以下简称：大众ID.4），远看近看不如比比看，看看谁更让你心动 ！ 既然是纯电车型，那就先看三电，两款都搭载了永磁同步单电机，不过起亚EV5采用相对更经济节能的前驱，而大众ID.4则是更注重操控的后驱。在动力方面，起亚EV5拥有160kW的最大动力...

3月14日的金流向数据方面，主力金净流出3906.36万元，占总成交额0.86%，游金净流出1675.27万元，占总成交额0.37%，散户金净流入5581.63万元，占总成交额1.23%。 近5日金流向一览见下表： 该股主要指标及行业内排名如下： 长安2023年三季报显示，公司主营收入1082.06亿元，同比上升26.78%；归母净利润98.82亿元，同比上升43.23%；扣非净利润36.12亿元，同比下降5.91%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入427.1...

动力充沛，加速表现良好 皓影e:HEV搭载了2.0L 149马力 L4发动机，配合电动机，最大功率可达110kW，最大扭矩183N·m。这样的动力配置，使得皓影在日常通勤中能够轻松应对各种路况，无论是繁忙的城市街道还是高速公路，都能展现出优秀的加速性能和稳定的行驶质感。 智能配置，驾驶更轻松 作为一款高档SUV，皓影e:HEV在驾驶辅助配置上也是毫不吝啬。全速自适应巡航系统、倒车影像、车侧盲区影像系统等多项智能配置，让驾驶者在行驶过程中能够更加轻松应对各种复杂情况，提升...

3月14日，东风奕派旗下首款产品，智雅电动轿跑eπ007超值上市，共推出4款车型，官方指导价为15.96万元起。更令人心动的是，东风奕派主动掀翻“牌桌”，官方宣布从3月14日起至4月30日，纯电版现金限时优惠3万元，以“样样都有，样样都好”的全能实力，诠释何为实用高价值精品车。eπ007的上市，将重塑主流中高级汽车市场格局，掀起一场剧烈的价值风暴。 国家队出手 极致硬核的自主技术之光 东风奕派eπ007是东风集团新能源技术的集大成者，是切入主流市场的一把利刃。活动...

[]  3月15日，中国电动百人会论坛（2024）在京开幕，中国电动百人会副理事长兼秘书长张永伟在发言中表示：“要把智能网联的核心支撑有效的整合起来，共同来做一个系统，完成一个大的系统工程设计和推进，所以有效整合、实现多要素协同是我们在下半场即电动化后能不能打赢下半场的我们觉得是最重要的一项工作。” 『中国电动百人会副理事长兼秘书长张永伟』 以下为内容实录： 各位院士、专，各位领导，各位企业： 我们在和中国工程院双方的合作下完成了两个报告，具体的报告都在...

然而，正如《电动势》在《央企松绑，就能起飞？》一文中所写，虽然国家支持的信号很明确，但面对巨亏的新能源汽车行业，三家央企务必需要相当谨慎，毕竟背后的合资利润奶牛已经拉响警报。 尤其是，此前一直极度依赖东风日产和东风本田的东风汽车。 最近，本田和日产拟在国内减产的消息，再次从日本传来，这无疑提醒处在热血中的东风汽车，对新能源的战略投资要冷静、克制，防止摊子过分拉大、出现资金链断裂，进而让整个集团陷入困境中。 在《电动势》看来，对于东风新能源的发展，战略层面要稳住，战术层面...