测试

在以前，买普通版X3、Q5的朋友，敢去想自己的车拥有5秒级零百加速吗？不好意思，以前的传统豪华品牌会告诉你：想要这样的性能，至少得加三分之二的钱入手高性能版本！但是，沃尔沃正在试图改变这样的局面。前段时间，基于SMA超级混动架构打造、搭载全新超混动力技术的沃尔沃全新XC70完成了中汽研的一系列性能测试。事实证明，想要如此尊贵的性能，我们未来也根本无需破费。 超混加持，如何把性能拉满？ 目前的豪华中型SUV市场，主流车型基本上都只会搭载2.0T燃油动力。全新XC70，则...

懂车帝发布的一系列几十辆车智能驾驶测试视频在网络上引发了极大的争议。不少网友在观看M8等车型的测试视频后，对测试的严谨性和公平性，测试结论得出的严谨性都提出了质疑。这场由懂车帝测试引发的讨论，不仅关乎智能加速公开测试本身，更触及了智能驾驶科学性与伦理性这一核心议题。从结果上看，对于当前阶段的智驾算法，“人机共驾、以人优先”的系统底层设定，当驾驶员出现判断或者操作失误时，智驾系统是很难为人兜底的。 一、测试目标的局限性与片面结论 网友首先指出，懂车帝的测试似乎过于聚焦于...

一场前所未有的高速公路大逃杀 在智能驾驶技术飞速发展的今天，各大汽车制造商纷纷不遗余力地宣传其NOA（导航辅助驾驶）系统的卓越功能。然而，这些系统的实际表现究竟如何？一场前所未有的极限测试给出了答案——在临时封闭的15公里高速公路上，36款主流车型的驾驶辅助系统接受了终极考验。 从专业角度来看，这一测试环境的设置极具创新性，不仅确保了安全性，还最大程度地还原了真实道路场景。正如长期观察该领域的观点所指出的：纸上谈兵终觉浅，绝知此事要躬行。 消失的前车测试：智能系统的极限...

但这两天的测试发现，新款001首先是续航拉胯，不知道是不是反向优化了，感觉001甚至比刚出那会电耗更高了。 其次不管是加速刹车还是麋鹿测试，基本都被小米秒了。尤其是看的麋鹿直播，跟小米比简直笨重的不行没眼看。还有那么多小米的路试都说驾驶体验一流。起码极氪以后完全没办法在小米面前提驾驶体验了。 再说外观，之前觉得极氪还行，看了小米之后，也是完全被秒杀。更不用说一直以来拉胯的车机和算力。可以说从外到内，由颜值到性能，完全比不了小米了。 最后想想，极氪001超越小米的地方...

快科技3月29日消息，懂帝今日进行了小米SU7、特斯拉Model3、极氪001等型，多横评测试直播。 在高速续航实测中，小米SU7Max实测续航里程643km，其CLTC官标续航为810km，续航达成率为79.4%，实测续航里程成绩排名横评型第一。 而极氪001为406.7km，续航达成率62%，达成率为横评型中最低，该的续航成绩也引起网友热议关注。 对此，极氪CMO关海涛发文做出了回应： 从某媒体测评过程看：有许多不够科学严谨的地方，容易对消费者产生误导，希望媒体秉持客观...