春游太行 深度体验吉利银河E8之美

□大河报·豫视频记者 介明钢

3月30日-31日，“豫鉴山水，银河之约”吉利银河E8臻享试驾之旅从郑州出发，一路途经云台山景区、宝泉景区、王莽岭景区、红豆杉大峡谷，试驾车队经过城市道路、高速公路、盘山道路、乡村道路等多种路况，最终来到目的地红旗渠景区。一路行来，记者在领略了太行春景之美的同时，也充分感受到了银河E8之“美”。

吉利首款纯电轿车银河E8定位于B+级轿车，共有5个版型，包含400V和800V的版本，纯电续航提供550km、665km以及620km三个版本，售价区间为17.58万元-22.88万元。银河E8基于投资500亿的SEA浩瀚架构平台打造，与百万级纯电SUV路特斯ELETRE同源。800V高压平台、高性能碳化硅电驱、风阻系数0.199Cd、百公里加速3.49秒、充电5分钟续航180公里,这些都是银河E8身上的标签，同时全系标配了130多项的配置，再加上17万出头的起价，无疑使其成为了2024年非常有竞争力的一款纯电轿车产品。

外观上，银河E8采用“涟漪美学”设计，搭配“光之涟漪”律动格栅，打造出一体式发光前脸。“虎耀前脸”、随时一跃而起的虎式车身、“旭日东升”尾灯等原创设计，均展现出中国气韵。车身上，新车提供6种颜色供选择，记者试驾的是其中的秋杏黄车色，穿行在太行山路上，分外拉风。

银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，但其最小转弯半径仅有5.62m，在转弯抹角方面又远远超过了车身尺寸比自己小不少的B级轿车。这一点，记者驾驶着银河E8行驶在蜿蜒曲折的盘山公路时，深有体会。其侧面采用了溜背式造型设计，匹配低风阻轮圈以及隐藏式门把手等设计，让其拥有0.199Cd的超低风阻系数，并且采用全景天窗的设计，溜背造型并不会影响乘坐空间，实用性很强。

吉利银河E8内饰方面最大的亮点就是那块45英寸的大连屏，图像分辨率高达8K，还搭载了高通骁龙8295旗舰座舱芯片，AI算力更为恐怖——是8155芯片的7.5倍。同时，银河E8搭载银河NOS无界版，3D桌面、时光引擎、交互灵动岛、智能能量控制功能，带来更沉浸、更逼真的视觉体验。智能语音交互0.23s极速响应，全时免唤醒、全画面可见即可说，用户一句话可以包含15个指令，全车多人同时对话。同时支持车外智能语音交互，能够在车外通过语音打开空调、电尾门，好玩又实用。

动力方面，银河E8后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW，最大扭矩343牛·米；双电机四驱版本车型采用800V架构，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710牛·米，零百加速3.49秒。说数据可能不太直观，那就说点实际感受，记者在整体驾驶时，高速超车无压力，山路爬坡很轻松。值得一提的是，银河E8的舒适制动功能以及动能回收系统表现很不错，在急刹车时不会有非常明显的点头现象，对于车内人员的舒适度非常友好，不会有晕车的感觉。