吉利银河星舰7 EM-i vs 比亚迪宋Pro DM-i：哪款更可靠

很多网友也都说，选车选到决赛圈，就剩下这两款车了，那么差不多的预算，选谁更靠谱呢？今天我们就从颜值尺寸、动力系统、电池系统、安全性能、配置差异和销量表现六大维度，深度对比一波，放在显微镜下观察，看看谁才是你的菜！

为了方便对比，我们拿官方指导价12.08万的银河星舰7 EM-i 120KM探索+版(下文简称为银河星舰7)，和官方指导价12.28万的宋Pro DM-i 115KM超越型(下文简称为宋Pro)做对比，两款车型价格相仿，而且也都是热销款，所以对比参考度还是很高的。

星舰7的外观相对来说要科幻一点，年轻消费者普遍更喜欢。宋Pro的外观，更加大气稳重一些，中年消费者应该更欣赏这种风格。车身尺寸方面，星舰7是4740×1905×1685毫米，轴距为2755毫米。宋Pro是4735×1860×1710毫米，轴距是2710毫米，星舰7车身尺寸更有优势，但是优势并不明显，两款车整体的感官上几乎没有什么差距，都属于大号的紧凑级SUV，乘坐空间，家用均绰绰有余！

不过细节方面，星舰7后备箱有个100升的下沉式空间，正常状态下后备箱容积达到了528升，宋Pro是407升。如果后备箱经常需要装卸大物件的话，可能星舰7会更讨你欢喜。

动力方面，二者都是1.5L发动机匹配单档DHT的混动模式，主打省油稳定，所以都很适合家用。二者的亏电油耗表现都可以做到3升级的水准，经济性表现均在同级的第一梯队。动力表现上差距不大，但还是有差异的。不管是发动机参数还是电机参数，星舰7的数据都更有优势，零百加速能力星舰7是7.5秒，宋Pro是8.5秒。其实作为家用车来说，二者的动力表现都绰绰有余，对于不是极端追求动力的消费者来说，差距并不大。不过对于单档DHT插混车型来说，更强的发动机动力，代表长期高速行驶时，失速的风险也更小，经常需要跑高速的朋友，这方面选择上还是应该注意下。

不过有一个参数要注意下，那就是充电功率。星舰7是36kw的最大充电功率，快充电量从30%充至80%，仅需0.33小时。宋Pro是18kw的最大充电功率，快充电量从30%充至80%，需要0.57小时，偶尔遇到点急事，在外面快充，补能速度方面，二者还是有一定差距的。

电池方面，二者都是采用了刀片状的磷酸铁锂电池，并且在热失控、电池防护等问题上，做的都应当出色。不同之处是星舰7的神盾电池是短刀形状，宋Pro的刀片电池是长刀形状，哪个更好呢？我只能告诉你，现在比亚迪也在全力开发研究短刀电池，不过现在还没有量产，所以，你猜猜那种电池模式更好更安全？

除了电池形态问题，造车平台和动力模式也是影响插混车安全性能的两大关键因素，这方面星舰7做的相对出色。因为星舰7是原生纯电架构打造，它的电路系统、油路系统、充电口、加油口都有自己的专属区域，可以有效地避免撞击后发生自燃，电池和防撞梁也都是一体化设计，让车身结构更加安全。这份安全冗余，“油改电”产品就很难做到。

配置方面，二者的侧重点不同。星舰7比宋Pro多了副驾座椅电动调节、前排座椅的加热和通风功能，而且限时赠送16个扬声器的无界之声音响和HUD抬头显示系统，都是一些比较实用，而且能够提供较多情绪价值的配置。宋Pro比星舰7多了31色氛围灯和天神之眼C驾驶辅助系统。

基础的L2级驾驶辅助和城区端到端的领航辅助，体验感受差距很大，但它和高速领航辅助的差距，主要就是能否自动上下匝道，正常高速行驶时的差距其实并不大。星舰7有基础的L2级驾驶辅助功能，也有很多人都想要的哨兵模式。多出了这么多舒适性配置，虽然少了高速领航辅助功能，但必须取舍，极限二选一，我想应该还是选择星舰7配置的用户比较多。

销量方面，由于比亚迪宋Pro深耕市场多年，有了强大的销售基础和市场口碑，所以销量也有了稳定的保证，三月份月销20847辆，本月只有宋Pro一款车，月销量破2万大关。星舰7是去年年底12月份的新车，目前才卖了三四个月，但今年前三个月，月销量均稳定在插混动SUV销量榜单的前三名，三月卖了11888辆。可以看下3月销量榜单前6名，星舰7也算是单枪赴会，独闯龙潭。一款新车，能够顶住压力，突破比亚迪多年建立起的品牌防线，可以看出星舰7确实是有硬实力的，而且在消费者心中，性价比更为突出，否则大家也不会去冒险选择一款新车。