邓承浩谈车企冬测不规范现象

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近日，深蓝汽车在素有“中国冷极”之称的内蒙古牙克石启动了“极限炼好车 — 深蓝长续航守护回家路”冬季测试活动。

在2月5日的极寒测试现场，深蓝汽车董事长邓承浩就行业内关于冬测“作秀”与“造假”的质疑进行了正面回应。面对“是否在搞噱头”的提问，邓承浩明确表示，深蓝汽车是在通过极限环境炼好车，绝非哗众取宠。他强调，在极低温度环境下，车辆的底盘稳定性、动力性能及安全性必须经过严苛验证，才能让用户更加安心地使用。关于品牌测试经验，邓承浩表示：“我们进行冬测已有二十余年历史，今天只是希望能够将我们的努力展示给公众。”

邓承浩呼吁行业回归技术本质，坚持实事求是，用真实数据说话，反对通过筛选条件制造宣传效果，更应抵制恶意抹黑和歪曲事实。据了解，在此次冬测中，深蓝汽车的S09、S07、S05、L07、L06、G318六款车型均在零下30℃的极寒环境中通过了多项严苛测试。

在操控与安全方面，深蓝L06搭载了磁流变悬架，成功通过了麋鹿测试及冰面绕桩；深蓝S07凭借动态扭矩分配技术（DMC）顺利完成防滑测试；深蓝G318则利用双电机全时四驱与R-EPS智慧转向，在林海雪原中展现了其全路况适应能力。智能驾驶方面，深蓝S09搭载了华为乾崑ADS 4，深蓝L06则搭载了自主研发的DEEPAL AD Max，在雪地省道、国道、高速及城区全场景考验中均表现出稳定的辅助驾驶能力。

为解决用户冬季用车的核心痛点，深蓝汽车通过多项硬核技术提供了有效的解决方案。全球首创的微核高频脉冲加热技术，在-30℃环境下可使电池每分钟升温4℃，显著缩短了电池达到最佳工作温度的时间，不仅提升了动力输出，还实现了极寒环境下的快速补能。在能效管理方面，深蓝全系纯电车型标配高效热泵空调系统，通过相变换热与余热回收技术，实现了最高38%的节能效果。

补能效率同样是本次测试的重点。深蓝汽车搭载的3C超充技术可实现15分钟内补能335公里，而深蓝S09支持的5C超充技术则可在10分钟内完成SOC从30%到80%的充电。此外，末端脉冲充电技术进一步缩短了电池末端充电时间，配合I-TECH®主动功率控制技术，确保了车辆在不同电量状态下性能始终如一。