重新定义B级车价格体系，这一次全新索纳塔性价比爆棚了,

翻看国内的B级车市场，发现竞争尤为激烈，尤其是在15-20万元这个细分市场中，更是一片蓝海。日系车、德系车已经进入猛烈的价格战厮杀中，而这一次韩系车也用更具性价比的优势，重新争夺本属于它的市场定位。

就在刚刚，北京现代正式上市了第十一代索纳塔车型，新车共推出6款车型，售价区间13.98-18.68万元，将合资B级车的价格打到了13万价格区间，真可谓良心。实际上距离上一代索纳塔车型的推出仅仅过去3年多，这样的换代周期放在合资品牌B级车当中，可以说颇为罕见。但是很明显这次第十一代 索纳塔已经做好了准备。

第一次看到第十一代索纳塔时，还是在外媒报道中，当时就被它的颜值所吸引。扁平的车头很具有冲击感，删繁就简的车头设计将巨大的进气格栅内嵌在前脸内部，形成很好的融合感。而这也是现代汽车最新的全球ONE MODEL统一设计的杰作。

车头设计风格十分迎合年轻人的审美，远远看去就像一艘星际战舰一般。地平线贯穿式日间行车灯十分出彩，平直的线条内部将转向灯和头灯模组融合在一起给人一种复杂且简约的感觉，这很奇妙。

第十一代索纳塔有着极为修长的车身造型，得益于i-GMP平台的设计让整个车身比例更为协调。流畅的腰线从A柱延伸至车尾，并且在C柱处开始下坠，营造出灵动的车身设计。配合上全新造型的19寸五辐式轮毂和红色刹车卡钳，这个运动质感直接就拉满了。

虽然官方定义为B级车，但是第十一代索纳塔的车身尺寸为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm，实际上已经属于C级车的标准，充分考虑到了乘员舱的空间表现。

来到车尾处，第一眼看过去，这不就是一辆溜背轿跑车嚒，帅！新的H造型尾灯组造型采用数码点阵元素，是最新的科技设计。而2.0T N line套件的车型更是将战斗感觉拉满，中网、侧翼子板、尾部等多处都带有N Line标识，尾部采用了双边共四出排气布局和小鸭尾，十分具有动感。

坐进车内，第十一代索纳塔采用了全新的数字化智能座舱设计，首先映入眼帘的就是双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，显示精度很高，界面的UI设计也很科技化。并且，双联屏的布局还保持了空调、系统的控制按键，对驾驶者十分的友好。

中控台微微向驾驶员一侧倾斜，新的多功能摩斯密码真皮方向盘十分简约，而新换装旋转式电子怀挡被集成在方向盘的右下侧，这就很有奔驰怀挡的感觉了，高级满满。

第十一代 索纳塔所搭载的车机系统必须提一提，采用现代汽车ccNC智能网联架构，内置英伟达PAPKER芯片，在硬件、UI生态三个方面进行了大幅度升级。除了传统的车机控制、车辆检测、影音娱乐等功能外，还新增了指纹识别、数字钥匙、系统OTA升级、CarPlay互联功能等科技功能。

很有意思的是，系统内还新增了车载微信和腾讯小程序功能，有着包括生活服务、车载游戏、在线视频等30多个小程序，社交属性一下就上来了。

对于第十一代 索纳塔N Line车型的座椅要给出绝对好评，专属真皮运动座椅包裹性极佳。外观造型也很类似运动桶椅，包裹性非常好。奢侈的后排腿部空间能够让后排乘客舒适的长途乘坐。而头顶则是一块面积巨大的全景天窗，这时打开12扬声器BOSE音响播放音乐，出行途中坐在后排抬头看看天，长途旅途也会很美好。

智能驾驶也是第十一代 索纳塔升级的重点，搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，还新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，妥妥的实现L2级驾驶辅助功能。

在动力方面，第十一代索纳塔分别搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压四缸发动机，全系匹配8速手自一体变速箱。其中1.5T车型的售价13.98-16.28万元，有着性能不错的CVVD（连续可变气门持续期）技术，在提升性能的同时还可以降低油耗水平，最大功率可达170Ps，峰值扭矩253牛米。

而售价16.38-18.68万元的2.0T车型，采用LP-EGR（低压废气再循环）装置，有效提高燃油效率的同时，提升动力性能。账面参数是目前合资B级车的第一，最大马力250Ps，峰值扭矩353牛米，已经是同级别车型的天花板。

为了提升驾控性能和舒适性，第十一代索纳塔在底盘调校方面也有着极大的提升，进行了R&H操控性能优化，通过加强悬架刚性、减震器差异化标定及阻尼力最优调校，强化驾驶的操控稳定性和乘坐舒适性，完全符合这样一款运动车型的定位。

结语：

不得不说，这一次第十一代索纳塔拿出了十足的诚意，13.98-18.68万元的定价区间，给出了极具性价比的定价策略。并且，在外观内饰、智能科技配置上也进行了巨大的升级，完全碾压同级别竞争对手。

另外，从最新的第十一代索纳塔销售政策来看，官方给出了1万元现金抵扣1万元置换补贴，加上3年零利息的金融政策，已经非常具有性价比了。