全球首款量产可变新汽车发布，长安汽车打响北京车展第一枪

上午9时，长安汽车展台人潮涌动，一场与车展主题相呼应的发布会打响了新汽车“第一枪”。“我们带来了长安定义的首款新汽车——长安启源E07。它首先是一台中大型高端智能电动SUV，还是一台可进化的汽车机器人，更是一个数字世界和物理世界互联互通的平台。”发布会上，长安汽车总裁王俊以形态可变、功能可变、软件可变三大特征概括这款新汽车的典型特征，并发布新车权益。长安启源E07的到来，喻示着全球首款量产“可变新汽车”的诞生，代表长安汽车在数智新汽车领域再下一城，为长安汽车造车40年又添一抹荣光。

一车抵多车，长安启源E07开创可变新汽车先河

当前市场上有轿车、SUV、MPV、皮卡、房车等不同种类的产品，选车就是在做艰难的选择题。长安汽车直击这一痛点，推出长安启源E07，它既有SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性，又有皮卡的承载和拓展性。它车长超5米，车宽近2米，轴距超过3.1米，为用户越来越多元的出行需求，提供全场景覆盖解决方案。

长安启源E07之所以这么聪明且可进化，源于它拥有像人一样聪明的大脑和先进的神经系统——长安汽车全栈自研的SDA架构。SDA有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让E07实现了汽车产品的数字孪生。而这款汽车机器人的诞生地，长安汽车全新数智工厂拥有一体化压铸、钢铝混线等先进工艺，通过制造数字底座及5G+等16个智能制造场景43项等智能化技术的应用，实现生产效率提升20%+、成本降低20%+、能耗降低19%；并与华为、联通一起构建了统一的数字底座，实现了工厂的数字孪生。

基于产品和工厂的数字孪生，长安启源E07研产供销全过程都可实时映射到官方APP Topspace上。这意味着，用户不用再为看车跑断腿，下订套路深、提车不透明而焦虑，只需下载Topspace，就可实现线上看车、上门试驾，线上下订、交期应答、交付透明、上门交车上牌等一站式购车服务新体验，极大减少购车焦虑和繁琐流程。可以说，长安启源E07不仅开创了一种新的汽车形态，更推出了一种新的服务方式，是对北京车展“新时代 新汽车”主题的最佳诠释。

北京车展全系“加电”，长安汽车树起新标杆

如果说“数智新汽车”长安是先行者，是新标准定义者；那么在业已蓬勃的新能源汽车领域，长安汽车就是模范生，是转型的标杆和代表。在长安汽车展台，长安启源E07、第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN先后发布，带来长安汽车在新汽车、电混轿跑、智慧物流领域的全新探索。同时，长安启源A07、长安启源A05真香版、长安启源Q05真香版、长安猎手、UNI-V PHEV等新能源爆款车型全域来“电”；“金钟罩”电池、新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机等技术展品高“金”炫酷，呈现长安汽车雄厚的技术储备和自主创新实力。

在阿维塔展台，“未来智能豪华SUV”阿维塔11 2024款正式发布，实现六大豪华升级；“未来智能豪华轿车”阿维塔12 2024款同台展出，为用户带来更“悦己”的出行体验。在深蓝汽车展台，深蓝SL03/S7两周年黑金骑士纪念版、深蓝G318的亮相，前来体验的观众络绎不绝。在长安马自达展台，MAZDA EZ-6正式迎来全球首秀，开启长安马自达新能源产品谱系的全新纪元。

燃油车基盘稳、新能源步子深、合资品牌积极“加电”。此次北京车展长安汽车全面展示了产品实力和技术底气。在新能源领域，长安汽车布局三大智能电动品牌，下线首款标准电芯，新能源渗透率已从2022年的19.5%，提升到2023年的29.68%，同比增长10.18个百分点。同时为了抢夺智能化未来，长安汽车长不仅与华为、百度、腾讯、宁德时代、地平线等企业建立深度合作关系；还培养了4000余名研发员工，其中硕士、博士占比32%；拥有“智能汽车安全技术全国重点实验室”“重庆市汽车智能仿真重点实验室”等创新平台，在智能驾驶、智能座舱、软硬能力、芯片、操作系统等布局，累计掌握了200余项智能网联汽车核心技术，智能化领域专利公开量稳居行业第一。

40年厚积薄发，长安汽车“卷”出新格局

今年是长安汽车造车40周年，面对卷出天际的汽车产业，长安汽车深度参与其中，从供需双端发力，“卷”出新汽车，抢占新赛道；从成本、价格、技术方面全面内卷，从国内到国外，卷出了新格局和新供给。

2023年，长安汽车营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元，盈利收入稳健；2024年一季度实现销量69.2万辆，行业排名第三；自主品牌新能源销量 12.9万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量10.9万辆，同比增长80.1%，效益规模同步发展。同时，长安汽车还卷到了海外，启动了首个海外新能源生产基地，在东南亚上市深蓝双车，向全球提供新的中国供给。“卷”是一种能力，也是重塑结果的动因，长安汽车在行业的格局重塑中，卷出了领先之能、“长安”之势。