理想i8杀入纯电SUV市场32万起售，6座布局，这次能打动消费者吗？

"车到山前必有路，有路必有理想车？"这句调侃或许能概括理想汽车近年的扩张势头。7月29日，理想汽车正式推出旗下第二款纯电车型——理想i8(图片|配置|询价)，售价32.18万-36.98万元，直接瞄准中大型纯电SUV市场。

**外观：星环灯+双色车身，颜值在线**

理想i8一改增程车型的设计风格，前脸与"子弹头"MEGA有几分神似，标志性的星环灯带依旧亮眼，前机舱盖的肌肉线条增添了几分力量感。值得一提的是，新车首次提供双色车身选项，搭配隐藏式门把手和侧视摄像头，科技感拉满。车身尺寸方面，5085mm的车长和3050mm的轴距，确保了六座布局的宽敞空间。

**续航：720公里+5C快充，告别里程焦虑**

续航能力一直是纯电车主的痛点，但理想i8似乎想打破这一困局。CLTC工况下最高720公里的续航里程，配合5C超充技术，在理想自建充电桩上10分钟就能补能500公里——"喝杯咖啡的功夫，又能跑半个中国"，这种体验谁不心动？

**配置：激光雷达+智能驾驶，安全不妥协**

安全配置上，理想i8全系标配新一代ATL激光雷达，支持AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向。虽然官方没明说，但这套硬件显然是为高阶辅助驾驶铺路。毕竟在这个价位，消费者对"智能"的期待早已不是锦上添花，而是刚需。

**市场：32万起售，能否杀出重围？**

当前纯电六座SUV市场，特斯拉Model X（72万起）和蔚来ES8（49万起）高高在上，而零跑C16（16万起）和东风奕派008（19万起）又显得过于亲民。理想i8的32万定价，恰好卡在中间地带，与即将上市的问界M7/M8纯电版形成"错位竞争"。但问题来了：消费者会为这个"中间选项"买单吗？

**结尾：理想很丰满，现实待检验**

理想i8的登场，像一位手持"续航+智能+空间"三张王牌的选手，但市场从来不是纸牌游戏。32万的价格能否撬动消费者的钱包？六座布局是否真能击中家庭用户痛点？或许正如老话所说："是骡子是马，拉出来遛遛才知道。"对于理想i8，真正的考验才刚刚开始。