车载AI大模型实测！广州车展多款新车可实现“聊天试”指令

广州车展现场，多款新车搭载的AI大模型系统成为焦点。记者实测发现，这些系统已实现接近自然的“聊天式”交互，标志着车载智能迈入新阶段。

在蔚来展台，ET7搭载的NOMI GPT系统表现突出。记者用口语化指令“我有点冷，另外帮我找一家附近评分4.5以上的粤菜馆”，系统准确执行了温度调节和餐厅搜索两项任务，并在筛选后提供了三家可选餐厅的详细信息和距离。

蔚来ET7 最低售价：42.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈2.8万 车友热议 二手车12.99万起 | 93 辆

小鹏G9的AI天玑系统展示了多轮对话能力。当记者说“我想听点轻松的歌曲”，系统播放音乐后，记者追加指令“不要这个歌手，换类似的”，系统准确理解了上下文，切换了同风格其他歌手的曲目。整个过程中无需重复唤醒词。

理想L9的Mind GPT在复杂指令处理上令人印象深刻。记者提出“下午先去幼儿园接孩子，然后去最近的超市买牛奶，最后回家”，系统不仅规划出完整路线，还主动提示：“幼儿园通常4点放学，建议3点50分抵达。需要现在设定提醒吗？”

比亚迪展出的仰望U8(图片|配置|询价)搭载了璇玑AI大模型。实测中，系统能同时处理“打开空调、关闭天窗、导航到珠江新城”的复合指令，并在执行后主动询问：“预计拥堵18分钟，是否需要寻找替代路线？”

技术人士指出，这些系统均采用百亿参数以上的大模型，相比传统语音助手，核心突破在于理解语境和意图。例如当用户说“车窗开一半”，传统系统可能无法执行，而AI大模型能准确将车窗降至50%。

不过实测中也发现局限。在嘈杂展馆环境下，部分系统仍需提高收音准确性。此外，所有系统目前均需连接云端处理复杂指令，响应速度比本地简单指令慢1-2秒。

车展现场多位工程师表示，下一代系统正朝着多模态交互发展，未来将结合视觉、语音和手势，实现更自然的“人车对话”。车载AI正从“执行命令”向“理解需求”转变，这次车展的多款新车已经展示了这种可能性。

随着多家车企宣布将AI大模型作为下一代智能座舱标配，人车交互方式正在发生根本性改变。这次车展上的实测表现显示，技术已初步成熟，但全面普及仍需解决成本、响应速度和隐私安全等实际问题。