10.98万起售，家用代步好帮手，续航430km，实力评测铂智3X

当下新能源汽车市场竞争已全面进入白热化阶段，10 万级别的纯电车型更是凭借亲民售价与实用属性，备受消费者瞩目，也是家庭代步与城市通勤的主流优选区间。如今消费者选购这类车型时，早已跳出 “仅满足基础代步” 的单一诉求，对车辆的空间舒适性、智能配置丰富度以及核心的安全保障能力，都提出了更为严苛的要求。而铂智 3X 2025 款 430 Air 的适时登场，恰好精准击中并打消了无数消费者的核心顾虑 —— 其搭载的厂家三担责专属服务，作为目前行业内率先针对性覆盖电池自燃、电池衰减等用户最关切痛点的保障方案，能从根源上缓解大家对新能源车型电池安全的担忧，让日常出行更显安心踏实。这款车型的市场指导价格为 10.98 万元，接下来，我们就围绕这款车的核心产品力展开详细评测。

铂智3X 最低售价：10.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.76 懂车实测空间·性能等 车友圈2.3万 车友热议 二手车9.48万起 | 40 辆

铂智3X(图片|配置|询价)外观大气简练，又不失动感。搭配流畅的溜背线条，从车顶延伸到车尾，会形成一个自然的过渡，能有效降低风阻的系数，另外也会营造出一个向前冲刺的动态。车窗周围都会采用简约的黑色装饰条包裹，没有多余的复杂装饰，显得干净利落。同时前门的车窗还支持一键升降以及防夹的功能，日常使用是比较省心的。后视镜采用悬浮式的设计，外壳是钢琴黑材质，集成电动调节以及转向灯功能。我在试驾的时候就发现，就算是下雨天，后视镜的视野清晰度都是很不错的，而且电动调整的角度也很精准。

后备箱的实用性比较出色，常规的容积是427升。我在实际使用时放一个婴儿车，还有两个20寸的行李箱没有什么问题，日常家庭采购的米面油，还有蔬菜都可以轻松的收纳。比较贴心的是低门槛的设计离地高度只有72cm，我家老人在帮忙放行李时就不需要费力弯腰，这一点对于家庭用户还是比较友好的。车身的侧面还有隐藏式的门把手，所以就可以让车尾的线条更加的简洁，提升整车的精致度。

底盘和悬架的试驾体验，也是整款车给人留下的一大惊喜。铂智3X(看资讯)(用车口碑)采用的是前麦弗逊式独立悬架，以及后纵臂扭梁式非独立悬架。在日常通勤时，我要经过一段施工的路段，路面上会有许多的细小颠簸，但这一套悬架就可以过滤大部分的震动，车内完全感觉不到生硬的冲击，车身的稳定性还是很出色的。经过减速带时，悬挂的回弹就会比较干脆，没有多余的晃动，坐在后排的家人也会反馈，没有出现任何的颠簸感。在高速行驶时，底盘的扎实感表现是比较突出的，车速在超过100km之后，车身依然很稳定，没有发飘的感觉。就算遇到侧风，也不会有明显的偏移感，给人留下一种很强的安全感。

转向系统采用的是电动助力，手感是很精准的，没有任何的虚位。低速行驶时转向力度很轻盈，在狭窄路段掉头，或者是小区胡同调头时都比较灵活。5.6m的最小转弯半径，让我可以轻松的完成掉头的动作，速度在超过80km之后，转向力度就会自动的增大，可以提升高速行驶的稳定性。在遇到连续的破损路面时，后悬架的非独立结构，也没有出现明显的弹跳，这样的表现也已经超出我的预期。另外，制动系统的表现比较线性，刹车力度很均匀，没有突兀的感觉，新手驾驶员也可以轻松的操控。

铂智3X(用车口碑)纯电续航里程为430km，像我平时上下班每天往返大约50km，一个星期下来剩余的电量大约还有30%左右，完全可以做到一个星期一充，不需要频繁的充电，可以有效降低用车的焦虑。我特意尝试了一次城际出行，从市区到周边城市往返200km，去的时候用经济模式返程时用标准模式。全程打开空调听音乐，在抵达目的地之后，剩余的电量大概还有52%，续航的达成率是比较高的。值得一提的是，车辆还会有电池温度管理系统，支持低温加热以及液态冷却，就算是在冬季，续航的衰减率也可以有效控制在15%以内。

从充电速度方面来看，这款车的表现也很不错。快充接口是在右侧翼子板，快充为0.4小时，慢充为10小时。相当于喝一杯咖啡就能有效补充足够的续航，能够满足应急补能的需求。我一般都是在周末购物的时候顺便充电，所以根本就不会浪费太多的时间。车辆还会有慢充保护功能，可以自动的调节充电的电流，避免电池长期满电状态，可以延长电池的使用寿命。在电池安全上也是让人满意的，电池包通过了10吨重物冲击，一米水深浸泡一个小时，还有10米高空跌落等极端的测试。提前满足2026年实施的电池新国标，车身关键部位高强度钢占比达到72%可以有效分散碰撞的冲击力，保护电池包的安全。电池组还会提供首任车主终身质保，所以这一点还是让人觉得比较安心的。

铂智3X细节的设计也能贴合家庭用车的需求，座椅采用的是织物材质，透气性很好，夏天长时间乘坐也不会觉得闷热。坐垫还有靠背的海绵，厚度是适中的，支撑性很不错，我连续驾驶两个小时也不会觉得劳累。主驾驶位置支持电动调节，包括靠背角度，高低调节，还有前后移动，可以轻松的找到舒适的坐姿。副驾驶位置虽然是手动调节，但调节的范围足够大，可以满足不同乘客的身高需求。后排座椅的舒适性也值得称赞，靠背角度支持12度的调节范围，乘客可以根据自己的需求调整舒适的坐姿。像我的身高1米78坐在后排，那么腿部就会有两拳左右，可以轻松地翘起二郎腿。

车内空调系统制冷效果很好，会拥有均匀的出风，还配备了后排出风口，能有效照顾到后排乘客的感受。此外，车内的储物空间还是比较丰富的，有中央扶手箱，手套箱，还有门板储物格，全部都很实用，能够有效满足日常小物件的收纳需求。而且在收纳之后，车内也会显得比较整洁，不会出现凌乱的现象，可以给大家带来更好的舒适性。后排还会配备了快充接口，所以就能给后排乘客的电子设备充电，在平时使用的过程中还是比较方便的。

铂智 3X 的智能化配置同样可圈可点，车内搭载 14.6 英寸悬浮式中控屏，不仅显示画面清晰细腻，操作响应也十分丝滑，全程无卡顿感。车机内置高德导航系统，路况信息实时同步更新，能精准规划路线避开拥堵路段；遇到复杂路口时，系统还会给出清晰指引，对新手司机格外友好。

语音识别控制系统是我日常用车的高频功能，它支持免唤醒、连续语音交互以及分区域唤醒，实用性拉满。只需动口就能调节空调温度、设置导航路线、控制车窗升降，识别精准度在线，基本无需手动操作，大幅提升了行车安全性。车机还支持稳定的手机互联映射功能，可轻松实现手机应用投屏；同时配备车联网与整车 OTA 升级功能，系统与应用能实时更新迭代，时刻保持功能的先进性。

影音娱乐方面，9 扬声器音响系统的表现同样亮眼，高低音层次分明，搭配车内出色的隔音效果，带来沉浸式的听觉享受。

综合来看，铂智 3X 称得上是一款适配家庭用户的实用座驾，10.98 万元的指导价，性价比优势十分突出。它不仅充电速度快、续航达成率高，还拥有可靠的电池安全保障，完全能满足日常用车的各类需求。如果你正打算入手一款经济实用的代步车，这款铂智 3X 会不会成为你的选择呢？