极氪8X内饰全球首发，900V架构大五座布局，16日预售

3月9日，极氪品牌宣布极氪8X内饰全球首发，标志着其上市进程又迈出关键一步。据悉，极氪8X此前已完成外观设计的曝光，此次内饰首发后，将于3月16日召开技术发布会并同步开启预售，后续将逐步完成全车正式发布，计划于今年第二季度正式上市。价格方面，结合行业定价规律及极氪9X的市场定位，市场预期极氪8X将切入40-50万级高端豪华SUV市场，进一步完善极氪品牌的旗舰产品矩阵。

作为本次首发的核心亮点，极氪8X的内饰以“高性能+豪华感”为核心，兼顾实用与质感，重构大五座旗舰座舱标准。座舱采用环抱式驭控布局，搭配蝴蝶桥式运动扶手，强化驾控中心属性，同时大面积采用Nappa全粒面真皮包覆，搭配麂皮绒拼接与北欧虬洁白梨木饰板，辅以精密缝线工艺和哑光金属饰条，质感细腻高级。车内提供赤影红、纯黑、白黑、棕黑四种配色可选，满足不同用户的审美需求。

科技配置上，极氪8X配备中控屏与副驾娱乐屏组成的双联屏设计，搭配驾驶员侧液晶仪表盘和抬头显示系统，形成全方位智能交互场景。值得一提的是，车辆在中控屏下方、车门板等区域保留了大量物理按键，可直接控制空调、座椅调节等常用功能，兼顾盲操安全性与机械质感。

后排配置堪称豪华，搭载MPV级伊姆斯躺椅，支持电动调节、腿托伸缩与22点SPA级按摩，配备17英寸3K OLED吸顶屏、291mm超宽中央扶手、上翻式电动脚踏及后排电动遮阳帘，同时搭载宾利同款Naim殿堂之声音响，全车29扬声器带来沉浸式听觉体验。此外，新车座舱面积达5.93平方米，后备厢常规容积表现优异，一键放倒后排后可进一步拓展，兼顾舒适与实用。

定位方面，极氪8X以“高性能豪华大五座”为差异化定位，基于SEA-S超级电混架构打造，是该架构下继极氪9X之后的第二款旗舰SUV，主要面向高净值家庭与追求极致性能的用户。外观延续极氪家族化设计，采用一体式直瀑格栅，灵感源自古代宫殿台基，搭配浩瀚星钻矩阵大灯与光语智能高清投影功能，辨识度拉满。车身侧面拥有0.618黄金比例与1:4轮轴比，强壮轮拱与上扬窗线营造运动姿态，配备零面差车门设计，质感媲美豪华旗舰车型。

根据此前公布的信息，极氪8X车身长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距达3069mm，接近角与离去角分别为20°和22°，空间表现越级。动力上，搭载2.0T电混专用发动机与高性能双电机组合，采用全球首个混动900V高压架构，配备55kWh和70kWh两种容量的6C混动电池，综合续航超1400km，20%-80%快充仅需9分钟；顶配三电机版本综合功率高达1030kW，零百加速进入2秒级，性能超越传统豪华性能旗舰。智能方面，首发新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统，搭配Zeekr AI OS7原生智能座舱与浩瀚AI数字底盘，兼顾安全与操控。

极氪8X的推出，对极氪品牌的发展具有重要战略意义，这一点从极氪9X的市场表现中可窥见一斑。作为极氪品牌的旗舰SUV，极氪9X累计交付已突破3万台，以超53万元的单车成交均价引领50万级大型SUV市场，超80%用户来自BBA、保时捷等传统豪华品牌，口碑与销量持续领跑。极氪8X与极氪9X形成“高性能+超豪华”双旗舰协同，精准覆盖40-60万级高端市场，填补了品牌在大五座高性能旗舰领域的空白，进一步丰富旗舰产品矩阵。

此外，极氪8X的推出也是极氪全域自研技术体系的集中体现，900V高压架构、三电机兆瓦电驱等核心技术的应用，进一步强化了极氪的技术标签，提升品牌核心竞争力。依托极氪9X积累的良好口碑与渠道优势，极氪8X有望延续旗舰车型的市场表现，吸引更多高净值用户，推动极氪品牌在高端市场的份额提升，助力品牌全球化布局，巩固其在中国高端新能源市场的领先地位。