奇瑞概念车要量产？固态电池能撑起1000公里？这车到底能不能买？

今年年初奇瑞推出了一款叫猎风(图片)的概念车，说是未来要量产。这车定位中高端，主打高性能智能猎装，外观看着像轿车又像SUV，还带点MPV的感觉。厂家说要装固态电池，2026年能上车，续航能到1000公里，但眼下电池能量密度才400，离行业标准还差50。

奇瑞自己测了固态电池，剪个角都没漏液自燃，安全性确实不错。不过现在这电池能量密度不够，跑长途可能撑不住。他们说会继续改进，但具体啥时候能达标还不知道。这车要是真量产，价格可能定在20万左右，但能不能卖得好，得看电池能不能按期搞定。

猎风的造型确实特别，侧面像高铁一样流畅，用了电子后视镜和贯穿式尾灯，尾部还有双尾翼。厂家说这是未来中高端车的设计方向，但普通消费者可能更关心实际用起来怎么样。现在电动车设计都比较自由，但概念车和量产车差别有时候挺大，得看奇瑞能不能把设计完整保留下来。

现在市面上20万级别的电动车不少，比如比亚迪汉、小鹏P7，续航普遍在600到700公里。奇瑞要是真能做出1000公里，确实能拉开差距。不过固态电池量产难度高，丰田、宁德时代这些大厂都在搞，奇瑞能不能抢先还不确定。要是电池技术拖后腿，光靠造型可能吸引不了太多人。

猎风现在只是概念车，但完成度挺高，很多部件都按量产标准做了。电动车设计确实比燃油车灵活，但消费者更在意实际体验。比如电池安全、充电速度、维修成本这些，光说续航长没用。奇瑞要是真想靠这车冲高端，得先把技术短板补上，不然概念再好看也没人买单。

现在网上讨论挺多，有人觉得奇瑞在吹牛，有人觉得这是国产车的进步。反正2026年之前，这车能不能按时上市还是个问号。要是真能实现，对电动车行业肯定有影响，但要是跳票了，可能就成笑话了。反正咱们就看结果，到时候买不买再说。