深蓝S09 VS领克900谁是更懂家人的大六座旗舰SUV
深蓝汽车精准捕捉这一需求，推出旗舰SUV深蓝S09，直指这类家庭用户的核心痛点。而另一边，作为自主高端品牌，领克900也凭借其硬核实力虎视眈眈。那么，作为同级竞品，究竟谁更能胜任家庭“最优选”的重任呢？
今天，我们就以售价30.99万元的深蓝S09四驱Ultra+ 高定版和售价33.69万元的领克900 1.5T Ultra版作为对比车型，深度解答这个问题。
华为全栈技术定义智行新高度
在智能电动车时代，智能化是绝大多数家庭用户最为看重的一个购车指标。深蓝S09四驱Ultra+ 高定版搭载了与问界M9同款的华为智驾方案ADS 3.3，配备192线华为自研激光雷达，这套系统如同经验丰富的“老司机”，支持真正意义上的车位到车位领航辅助，全面覆盖车位启动、路边启动、路边临停、目的地变更、过闸机、环岛通行、窄道掉头等场景，无论从车库、路边出发，还是目的地到车库或者路边，均可辅助直达，城市通勤更轻松，成熟老练的程度堪比人类驾驶。
反观领克900，虽然全系标配激光雷达，但是不仅价格更高，其搭载的126线激光雷达在测量精度、分辨率及覆盖范围上也均处于劣势，从硬件根基上就被深蓝S09四驱Ultra+ 高定版拉开了差距，当面对复杂路况时，领克900的系统决策能力与安全性就会显得力不从
心。
而且领克900 1.5T Ultra版搭载的千里浩瀚智能辅助驾驶H5方案，不支持车位到车位的智能领航辅助，无法实现A点到B点的全场景智能接管，与同价位的深蓝S09四驱Ultra+ 高定版形成代际差，难以满足用户对智能辅助驾驶的核心诉求。而搭载更高规格智驾芯片、支持D2D车位到车位领航辅助、增强版记忆泊车功能的千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案的版本，则需要36.69万元才能享受的到，这与深蓝S09四驱Ultra+ 高定版又存在高达5.7万元的差距。
与此同时，深蓝S09还全系标配了鸿蒙座舱5，其以万物互联的生态优势领先领克900一步，比如上车自动同步手机导航、儿童专属AI精灵、远程控制智能家居、自定义场景积木等功能，直击家庭用户的用车痛点，让汽车成为移动生活中枢。而领克900的Flyme Auto虽在手机互联上有一定优势，但在生态完整性上，仍然逊色于鸿蒙座舱。
（深蓝S09）
（领克900）
大六座的“全场景适配”能力
作为六座SUV，空间也是家庭出行的“刚需”。尺寸和轴距上，深蓝S09与领克900相当，但车内乘坐空间、储物空间优于领克900。领克900仅300L的后备箱常规容积在满员时难以装载更多的行李，而放倒第三排扩容至1070L后，又丧失了完整的六座承载能力，“载人”与“储物”的矛盾难以调和。
深蓝S09则以更优的空间逻辑破解这一难题：427L的常规后备厢容积，在六人满座时仍能轻松容纳7个20寸行李箱，完美兼顾全家出行的行李需求；当需要更大空间时，放倒第三排后容积可扩展至1392L，形成纯平的装载平台，可放两台大容量滚筒洗衣机+一台55英寸大电视。这种“全场景适配”的空间设计，正是当下家庭用户最看重的实用性表现。
在舒适性配置上，深蓝S09的优势堪称“降维打击”，从25.99万元的后驱Ultra版到30.99万元的四驱Ultra+ 高定版均配备了全铝双叉臂底盘+CDC分体式空悬，配合华为激光预瞄智慧魔毯系统，能实时扫描路面颠簸并主动调整悬架阻尼，滤震表现直逼百万级豪车。虽然领克900 1.5T Ultra版也配备了空气悬架，但售价高达33.69万元，价格差异巨大，论性比价，还是深蓝S09更出色。
二排座椅的设计则进一步凸显两者的家用定位差异。深蓝S09配备双零重力座椅，支持多角度调节与按摩功能，搭配MPV级双扶手，让家人在长途出行中可随时享受“躺游”体验；10L车载冰箱与21.4寸3K后排娱乐屏的组合，更将座舱变成“移动家庭影院”，独特的移动中岛设计，让700mm滑轨上的冰箱饮料触手可及。反观领克900 1.5T Ultra版，后排既没有零重力座椅，旋转座椅也仅限静态使用，实用性大打折扣，且转动机构可能影响乘坐稳定性以及维修经济性。
大厂背书下的全域防护体系
（深蓝S09）
（领克900）
安全是家庭购车的底线要求，深蓝S09以华为CAS 3.0全域安全技术为核心，不仅能精准识别人、车等常见障碍物，还能识别成排锥桶、静止水马、土堆杂物、大石碎石等异形障碍物，识别率达到99.9%，正面、侧面、后方防护能力全面领先领克自研AEB，而领克900在主动安全对异形障碍物的识别能力上，也存一些短板。
在被动安全层面，深蓝S09的“硬核”实力同样可圈可点。其乘员舱采用100%高强度钢打造，搭配沃尔沃XC90同款的侧碰脱离技术，在25%偏置碰撞等极端工况下，能最大程度保持座舱结构完整。更值得关注的是，深蓝S09联合中汽中心发起“行业首个第三排多重碰撞挑战”，通过三重百公里加速碰撞测试，验证了第三排的安全防护能力——2700mm长的三排侧气帘与CBS一体式填充侧门槛，将安全守护延伸至每一个座位，这对于重视全家出行安全的家庭用户而言，无疑是最有力的安心保障。
用极致性价比，重塑价值标准
从售价来看，深蓝S09的官方指导价23.99~30.99万元，而领克900的售价区间为30.99~41.69万元。入门版相差7万元，高配版的价格差更是超过了10万元。这就意味着，买深蓝S09顶配四驱Ultra+ 高定版的预算，只能摸到领克900的入门版，更关键的是，从以上对比内容，可以看到，深蓝S09顶配版在智能化、空间、舒适性配置等层面，还比领克900 1.5T Ultra版（次低配）更优秀。这对于价格敏感的家庭来说，很明显是深蓝S09更划算。
其次，深蓝S09还更省心。其6.9L/100km的亏电油耗低于领克900的6.95L/100km，在纯电续航里程相近的情况下，其凭借着深蓝超级增程的高效，用更小的油箱实现了同等的综合续航里程。快充能力上，深蓝S09全系标配金钟罩电池，全系标配3C快充，15分钟即可完成补能（30%~80%），而领克900存在高低配差异，只有2.0T Ultra和 2.0T 探索版配备宁德骁遥电池，17分钟（20%~80%）就能完成补能，而1.5T Halo、1.5TUltra并未使用骁遥电池，补能时长达26分钟（20%~80%），与深蓝S09相差近10分钟，而“充电快一步”就意味着我们在出行时的自由度和效率会更高。
车叔总结：
总的来说，深蓝S09以长安汽车的大厂背书为基底，叠加华为在智能辅助驾驶、智能座舱、底盘技术上的深度赋能，将家用大六座SUV的价值标准进行了重新定义，让二三十万级的大型SUV，拥有了足以挑战50万级豪华SUV的产品力。
而这种“传统车企+科技巨头”的跨界融合，绝非简单的配置堆砌，而是从用户真实场景出发的系统性创新，华为乾崑技术解决通勤安全焦虑，鸿蒙座舱构建智能生活场景，“冰箱、彩电、大沙发”保障了家庭出行舒适，领克900虽在部分配置上试图标新立异，但缺乏对家用场景的深度理解，核心体验上稍微逊色于深蓝S09，并且还有更高的品牌溢价。