豪华大型SUV间的对决，腾势N9 DM和理想L9

（腾势N9 DM）

（理想L9）

腾势N9 DM目前在售三款车型，全系指导价为38.98-44.98万；而理想L9全系就两款车型，指导价为40.98-43.98万，就它们全系指导价来说，腾势N9 DM的入手门槛更低一些。但这样比较不够直观，我们选指导价40.98万的腾势N9 DM 2026款尊越型（参考落地价41.91万，以下称腾势N9 DM），和指导价43.98万的理想L9 2025款 Ultra 智能焕新版（参考落地价43.62万，以下称理想L9），它们的落地价较为接近，来看看它们的产品力。

（腾势N9 DM）

作为一款新能源SUV，动力与续航肯定是灵魂部分。腾势N9 DM属于插混车型，它搭载了2.0T发动机和总功率680kW三电机，发动机最大马力207Ps，最大综合扭矩1035N·m，匹配E-CVT无级变速箱，能实现3.9s破百，它还采用46.9kWh的刀片电池，CLTC纯电续航230km，而CLTC综合续航为1330km，而且电池支持快充，SOC 30%-80%快充仅需19.2分钟。其次，它的电池还支持6kW对外放电，可满足一些外接低功率小电器的运转。

（理想L9）

而理想L9属于增程车，它搭载了1.5T增程器+330kW双电机，其中增程器最大马力154Ps，综合扭矩620N·m，匹配固定齿比变速箱，零百加速成绩为5.18s，稍逊色于腾势N9 DM，但加速也很快了，CLTC纯电续航280km，而CLTC综合续航1412km，并搭载400V高压快充平台，SOC 20%-80%快充需25.2分钟。总之，腾势N9 DM加速更快，而理想L9续航稍微长一点，两款车都配备了智能魔毯悬挂，可通过车机调整悬挂的软硬和高低，通过性和舒适性都很给力。

（腾势N9 DM）

（腾势N9 DM）

空间表现往往影响着整车的装载能力和乘坐舒适性，两款车在这方面有不同的表达。先来看看尺寸，腾势N9 DM的长宽高三围分别是5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，属于全尺寸SUV，车内配备的是Nappa真皮座椅，采用2+2+2布局，除了具备基本的调节功能，还配备了零重力座椅，第二排还带小桌板，可以放下来看书、读报、用餐等。尾部带351L的后备厢，将后排座椅50:50放倒后，能拓展到1140L。

（理想L9）

（理想L9）

而理想L9的长宽高尺寸为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，也定位于大型SUV。车内也配备了Nappa真皮座椅，具备基本的调节功能，但暂不支持第三排座椅的电动调节，零重力座椅也暂时缺席，但第三排座椅带加热功能，这点值得表扬。其次，车内配备了332L的后备厢，将后排座椅整排放倒后，储物空间能提升到1191L。

（腾势N9 DM）

（腾势N9 DM）

新能源车的智能化程度，决定了整车的实用价值。腾势N9 DM的车机由13.2彩色全液晶仪表盘+17.3中控屏+13.2副驾娱乐屏+17.3后排液晶屏+50英寸AR-HUD组成，其中中控屏搭载了DiLink操作系统，可实现多指飞屏操控，操作流畅丝滑，像5G网络、手机互联映射、应用下载等功能都支持。它搭载了L2级天神之眼-B 辅助驾驶激光版系统，并搭配算力254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X芯片，而辅驾硬件集成了1颗激光雷达在内的33个传感设备，向前最大探测距离350m，高/城领航、循迹倒车等功能皆在标配之列。

（理想L9）

（理想L9）

而理想L9的车机包括了4.82英寸彩色全液晶仪表盘+15.7英寸中控屏+15.7英寸副驾娱乐屏+21.4英寸后排液晶屏+13.35英寸HUD，其中中控屏搭载了高通骁龙8295芯片，功能上多了声纹识别和手势控制功能。而理想L9搭载的是L2级理想AD Max辅驾系统，辅驾硬件囊括了1颗激光雷达在内的28个传感设备，向前最大探测距离也达到了200m，功能上少了循迹倒车功能，但日常用处不大。

（腾势N9 DM）

（理想L9）

其它配置，腾势N9 DM和理想L9都配备了车载冰箱、自动空调、车载空气净化器、多色氛围灯、内置行车记录仪、50W手机无线充电面板、流媒体内后视镜等，而腾势N9 DM还配备了原厂ETC，开高速抬杆而过很方便。两款车在外观设计上各具特色，这里就不再赘述。

（腾势N9 DM）

（理想L9）

总结