小鹏科技日发布第二代VLA大模型 智能产品矩阵集体进阶

11月5日小鹏科技日，直接把“未来出行”的时间表和数据摊在了眼前。这场以“涌现”为主题的第七届活动，官宣品牌升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”，更带来四项核心应用——每一项都有明确参数，每一个节点都标注了量产时间。

从科技浪潮演进来看，AI已掀起数字世界革命，新能源正颠覆汽车工业。当数字与物理世界融合，“物理AI”应运而生，它能让机器逐步拥有理解、交互和改变世界的能力，而小鹏已构建全栈自研物理AI体系，为后续产品落地筑牢技术底座。

最核心的第二代VLA物理世界大模型，彻底打破传统「V-L-A」架构——创新性去掉“语言转译”环节，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，可跨域驱动汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车四大载体。

其技术实力从云端到车端全面领先：云端依托阿里云3万卡算力集群，运行效率超90%，720亿参数基座模型每五天就能完成一次全链路迭代；训练数据更无需人工标注，近1亿clips的规模，相当于人类司机驾驶65,000年遇到的极限场景总和。

车端落地更是突破行业上限。通过“芯片-算子-模型”全链路优化，2250TOPS算力的Ultra版车型，能搭载数十亿级参数模型（行业主流车端模型仅千万级参数量）。基于它开发的小路NGP，复杂小路平均接管里程提升13倍；行业首发的无导航Super LCC+人机共驾，全球范围均可开启，轻转方向盘就能协同变道，还能自主识别交警手势、提前应对红绿灯。

这款模型的落地节奏清晰：2025年12月底邀请先锋用户共创体验，2026年第一季度面向小鹏Ultra车型全量推送。目前已确定大众为首发商业伙伴，小鹏图灵AI芯片也同步获得大众定点，未来还将面向全球商业伙伴开源，加速物理AI全球化应用。

2026年，小鹏将推出三款Robotaxi车型并启动试运营，直击行业改装成本高、运营范围小等痛点。其核心配置堪称全球顶尖：搭载4颗图灵AI芯片，车端算力高达3000TOPS（2250TOPS运算算力+750TOPS冗余算力），且采用纯视觉方案，不依赖激光雷达与高精地图，能应对全球不同道路类型及交通环境。

从安全到交互，Robotaxi都做了极致设计：按L4级无人驾驶打造，依托第二代VLA+VLM实现本地端超低时延交互，支持泛化学习；预埋双冗余硬件架构，两套硬件互为备份；行业首发遮阳板车外显示，未来结合车外语音，将实现视觉与听觉融合的多维交互，增强人车信任感。

同时，小鹏还将同步推出全新智驾版本「Robo」，与Robotaxi同源——拥有相同的硬件配置、安全冗余和智驾能力，配备“注重通行效率”“注重极致安全”2套智驾模式，满足个人与商用不同需求。对比现有车型，「Robo」3000TOPS的算力，远超Max版（750TOPS）与Ultra版（2250TOPS）。

为了让服务更快触达用户，小鹏Robotaxi将开放SDK，与全球伙伴共建生态。目前已确定高德为首个全球生态合作伙伴，未来双方将共同面向全球提供Robotaxi服务。

全新一代IRON人形机器人以“极致拟人”为核心，采用“由内而生”的设计理念：拥有仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤，还支持不同身材体型定制；全身82个自由度，动作灵活到能实现“猫步行走”；手部是1:1人手尺寸，采用行业最小「谐波关节」，单只手就有22个自由度，精准还原人类手部动作。

智能层面，它搭载3颗图灵AI芯片，有效算力2250TOPS，还首发小鹏第一代物理世界大模型，通过「VLT+VLA+VLM」的高阶大小脑组合，实现“对话、行走、交互”三大高阶智能——其中VLT大模型是机器人专属核心引擎，能支持深度思考与自主决策。

安全上，IRON不仅遵循“机器人三大法则”，还探索扩展第四大法则，最大程度保护物理AI世界参与者安全。目前小鹏已在广州建立首个具身智能数据工厂，解决训练数据缺乏问题，目标2026年底实现规模量产。

商业化方面，IRON将优先进入导览、导购、导巡等商业场景，宝钢已成为其生态合作伙伴，未来将入驻宝钢，在巡检等复杂工业领域探索应用。后续还将开放SDK，与全球开发者共建人形机器人应用生态。

小鹏汇天构建了两套低空出行体系，开启立体化出行新纪元。其中面向个人的陆地航母，已进入量产前夜，全球订单累计突破7000台，创下行业纪录。

11月3日，全球首座采用现代化流水线的飞行汽车量产工厂试产，首台陆地航母顺利下线。这座工厂实现了航空级质量标准与汽车级效率的融合，规划年产能10000辆（初期5000辆），满产时每30分钟就能下线一台，为2026年大规模量产奠定基础。

陆地航母的设计充满创新：全球首创“四轴合一”单杆操纵，新手经培训就能轻松上手；全域安全冗余覆盖动力推进、飞控导航等六大关键系统，六轴六桨双涵道构型，即便对桨失效仍可安全着陆。

另一款面向多人商务出行的全倾转混电飞行汽车「A868」，目前已进入飞行验证关键阶段。它基于小鹏鲲鹏超级增程架构，采用自研航空级混电内核，预计航程500km、最高航速360公里/小时，6人座舱精准契合商务需求。

为了拓展低空出行场景，2026年汇天将携手敦煌市政府，推出西北首条低空自驾旅游线路，打造“自驾飞”三维立体出游体验，让飞行汽车走进文旅领域。

目前，小鹏科技园已汇聚超1万名跨越AI、汽车、机器人、飞行汽车领域的研发人员，跨学科创新每天都在发生。这背后，是近十年构建的全栈自研物理AI体系，覆盖芯片、操作系统（大模型）、智能硬件，为所有产品提供技术支撑。

后续小鹏还将有两大动作：11月6日开启小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会，12月全新总部、智能制造工厂正式开放，欢迎用户参观。