20万内SUV座驾！硬派方盒子+混动，空间大配置高

在当下的混动SUV市场，消费者的需求早已不局限于日常通勤，更多人期待一台能兼顾城市舒适、长途续航与轻度越野的全能座驾。捷途旅行者C-DM(图片|配置|询价)穿越版的出现，恰好踩中了这个需求痛点。这次我们拿到了2026款1.5TD DHT 212km穿越版实车，从外观、内饰、空间到动力、安全进行全方位实测，看看它是否真能成为“城市与荒野的双重伙伴”。

外观：硬派方盒造型，气场自带焦点

比起图片里的静态展示，实车带来的视觉冲击力明显更强烈。这台车的车身尺寸数据很亮眼，4795mm×2006mm×1875mm（含备胎）的三维尺寸，尤其是超两米的车宽，再配上方方正正的硬派线条，停在路边时自带“魁梧感”，就算混在车流里也能快速被注意到。

前脸设计是捷途家族辨识度的核心，JETOUR立体格栅的线条排列规整，没有多余的繁杂装饰，让整个前脸的层次感很清晰。两侧的矩阵式前大灯造型锋利，不只是颜值在线，实际夜间行驶时的照明效果也很扎实，能有效缩小视野盲区，对行车安全的助力很直观。

转到车尾，直瀑式贯穿尾灯是个不小的亮点。独特的灯组造型点亮后辨识度拉满，就算遇到雨雪等能见度差的天气，灯光穿透性也很出色，能让后车更清晰地感知到本车位置，进一步提升了行车安全性。

捷途旅行者C-DM 最低售价：15.29万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.83 懂车实测空间·性能等 车友圈4.9万 车友热议 二手车11.58万起 | 79 辆

内饰：硬派骨架里藏着柔软舒适

打开车门的瞬间，就能感受到这台车内饰的独特氛围——把硬派的越野质感和日常的舒适体验融合得很到位。三辐式方向盘带点未来感，握柄处做了人体工学优化，粗细刚好合适，握感饱满。不管是手掌大的男性驾驶员，还是手掌偏小的女性，都能轻松握住，长时间开车也不容易觉得累。

车内大面积用了软性材质包裹，从仪表台上方到车门内饰板，手摸过去都是温润的触感，完全没有廉价的硬塑料感。尤其是麂皮材质的应用很用心，重点放在了座椅侧翼、门板扶手这些经常接触的区域，不仅摸起来柔软舒服，还明显提升了座舱的高级感。

中控台上的钻石纹理实体按键，绝对是内饰的点睛之笔。这些按键排布得整整齐齐，钻石纹路不仅让按键看起来简约干练，还能增加按压时的触感反馈，按起来手感很舒服。更实用的是支持盲操，开车的时候想调空调温度、改音量大小，不用低头看，凭着手指的触感就能精准操作，大大减少了分心，让驾驶更专注。

车内还设置了9处软包覆拉手，分布在前排车门、后排车门、车顶等位置。这些拉手材质柔软还防滑，就像贴心的小支撑。不管是城市道路遇到连续颠簸，还是在户外非铺装路面行驶时车辆晃动，驾乘人员都能抓住这些拉手保持平衡，就算是老人和小孩也能抓得很稳，乘坐的安心感提升不少。

座椅的表现也让人惊喜，填充软硬适中，把支撑性和舒适性平衡得很好。菱形格缝线工艺做得很细致，针脚均匀，不仅让座椅看起来更精致，还透着满满的高级感。前排座椅的功能很丰富，加热、通风功能都有，冬天不冻屁股，夏天不闷后背，四季都能有舒服的乘坐体验。主驾驶位还有记忆和多档位按摩功能，跑长途的时候打开，能有效缓解腰部和背部的疲劳，就像随身带了个按摩小助手。

细节处的设计也很贴心，车内的氛围灯夜间开启后，能营造出温馨的感觉，让每次出行都有仪式感。64英寸的可开启全景天窗更是加分项，打开后车内瞬间变得通透，阳光能毫无保留地洒进来，后排乘客也能清楚看到外面的风景；就算在车里休息，看着开阔的视野，心情也会变得舒畅。

空间：宽敞灵活，适配多种出行场景

方盒子的造型不只是让外观更硬派，还为车内带来了出色的空间表现，不管是家庭日常出行，还是周末户外露营，都能轻松适配。2800mm的轴距加上超两米的车宽，让车内空间格外开阔。我们找了一位身高180cm的体验者实测，把前排座椅调到标准驾驶坐姿，座椅高度和靠背角度都放在中间位置时，体验者头部离车顶还有一拳左右的距离，视野很开阔，完全没有压抑感。

坐进后排后，腿部空间更是充裕，有两拳以上的余量，头部空间也超过一拳半，就算长时间坐也不会觉得挤。就算一家老小全员出行，每个人都能舒舒服服地坐着，不会有局促感。

储物空间的设计也很周到，全车分布着超过50处储物格，就像藏在各处的小收纳箱。前门门板的储物槽深度足够，放个大尺寸水杯完全没问题，开车的时候想喝水，伸手就能拿到；中控台下方有个开放式储物格，放手机正好，还支持无线充电，再也不用担心出门忘带充电器手机没电；扶手箱内部空间规整，还有分层设计，证件、零钱、U盘这些小物件都能分类放好，找的时候不用翻来翻去。

后排座椅支持比例放倒，操作起来简单又省力，放倒后能和后备厢形成近乎纯平的拓展空间。官方推出的“大床模式”“二人世界模式”这些场景化用法，都能靠这个灵活空间实现。周末想搞一场说走就走的露营，把后排放倒秒变大床，躺在上面透过全景天窗看星星，特别惬意；要是需要搬大件物品，这个纯平空间也能轻松容纳，实用性拉满。

科技与影音：智能便捷，出行更有乐趣

除了舒适的驾乘体验，这台车的科技和影音配置也能带来不少惊喜，让出行变得更智能、更有乐趣。中控区域的15.6英寸2.5K大屏很显眼，显示画质细腻清晰，不管是看导航地图，还是播放电影、音乐，视觉体验都很好。

车机系统内置了科大讯飞智能语音助手，喊一声“你好小捷”就能唤醒，支持多区域唤醒和连续对话。平时开车的时候，想调空调、设导航、换音乐，不用动手，直接用嘴说就行。比如想去某个目的地，直接告诉它地址，就能快速规划好路线；想听某首歌，说一声就能播放，彻底解放双手，用起来特别方便。

车机的流畅性也值得夸一夸，因为搭载了高通8155芯片，强大的算力就像给车机装了个强劲的“心脏”。不管是同时打开多个应用，还是快速切换界面，都不会出现卡顿的情况，响应速度很快，操作体验很顺滑。

影音系统用的是索尼品牌，还配备了12个扬声器，分布在车内各个角落，形成了环绕式音场。实际体验下来，音场开阔，高中低三频表现均衡。播放流行音乐时，人声清晰通透；放摇滚的时候，低音有力不沉闷；就算是古典音乐，也能展现出不错的层次感。音质完全符合这台车的定位，把车内变成移动音乐厅一点不夸张。

再提一句64英寸的可开启全景天窗，白天打开能让车内充满阳光，后排乘客也能尽情享受窗外的风景；晚上开车的时候，透过天窗仰望星空，能感受到宇宙的浩瀚，让每次出行都多了份仪式感和乐趣。

动力与续航：混动加持，长途短途都无忧

作为一台主打全能出行的车型，动力和续航肯定是核心竞争力。这台车搭载的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，确实带来了很出色的表现。这套系统的核心是1.5T涡轮增压发动机（型号SQRH4J15）加前置双电机的组合，发动机最大功率115kW，扭矩220N・m；前置双电机总功率165kW，总扭矩390N・m；系统综合功率更是达到280kW，综合扭矩610N・m。这样的动力储备，不管是城市通勤还是户外轻度越野，都能轻松应对。

这背后，3挡DHT混动变速箱功不可没。它的换挡逻辑很清晰，就像经验丰富的老司机在把控动力衔接，日常行驶几乎感觉不到顿挫。不管是城市拥堵路段的频繁换挡，还是高速上的挡位切换，都处理得很到位，让驾驶变得更轻松、更愉悦。

电池方面，车型配备了宁德时代43.24kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程达到212公里。这个续航里程对于日常城市通勤来说，完全够用了。比如普通上班族，每天上下班通勤距离大概几十公里，充一次电基本能满足一周的通勤需求，实现一周纯电出行不用补能。这不仅大大降低了日常用车成本，不用频繁去加油站，还能为环保出份力。

就算电池处于馈电状态，燃油经济性也很出色，WLTC综合油耗仅为6.4L/100km。考虑到这台车的车身尺寸和重量，这样的油耗表现很合理。就算偶尔跑长途，也不用担心油费太高，能保持较低的出行成本。

补能方面，支持快充和慢充两种模式，给用户提供了更多便利。快充状态下，从30%电量充到80%只需要0.62小时，在高速服务区休息的时候，就能快速把电补好，有效缓解长途出行的补能焦虑，让跨城自驾更顺畅；慢充适合晚上回家后使用，把车停在充电桩旁，第二天早上醒来就满电了，不耽误第二天出行。

更实用的是，车型标配VTOL移动电站功能，对外放电功率可达6.6kW。去户外露营的时候，这台车就能变成一个大型移动电源，照明、煮火锅、烤串、给投影仪供电都没问题。晚上在帐篷旁打开灯光，和家人朋友一起吃美食、听音乐，氛围感直接拉满。这个功能大大拓展了出行场景，让旅行变得更丰富多彩。

驾驶辅助与安全：全方位守护，驾驶更安心

在驾驶辅助和安全配置上，这台车的表现很扎实，达到了L2级辅助驾驶水平，一系列实用功能为出行提供了全方位保障，让驾驶变得更轻松、更安全。全速自适应巡航功能、车道居中保持功能、主动刹车功能、前后方碰撞预警、倒车车侧预警等功能也都配齐了。

对于这样一台尺寸较大的SUV来说，540°全景影像（含透明底盘）和自动泊车功能简直是新手福音。540°全景影像就像给车辆装了“透视眼”，能清晰看到车辆周围和底盘下方的情况，就算在狭窄路段会车，或者通过坑洼、碎石等复杂路况，也能轻松应对，避免车辆刮擦。自动泊车功能让停车变得很简单，按下按钮后，车辆会自动寻找合适的停车位，然后完成泊车操作，就算是刚拿驾照的新手，也能轻松把车停好，不用再为停车难发愁。

被动安全方面也做得很到位，车身采用高强度笼式结构，高强度钢占比达到80%，就像一个坚固的堡垒，发生碰撞时能有效吸收和分散撞击能量，保护车内乘员安全。同时，车辆还配备了前排双安全气囊、前排侧气囊以及前后排一体式侧气帘，这些安全气囊在碰撞瞬间会快速弹出，为驾乘人员提供全方位保护，降低受伤风险。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，调校风格偏向舒适。这种悬挂系统能很好地过滤路面的颠簸，就算在路况较差的道路上行驶，车内乘员也能感受到平稳舒适。过弯的时候，悬挂还能提供足够的支撑力，减少车身侧倾，提升驾驶的操控性和安全性。

总结：20万内全能座驾，值得重点考虑

经过全方位实测，捷途旅行者C-DM(逛导购)穿越版确实展现出了“全能座驾”的实力，在20万内的混动SUV市场中，性价比很突出。

这款车的官方指导价18.49万，叠加优惠后20万内可落地（具体价格等政策详询当地经销商）。这样的价格，结合丰富的配置和出色的性能，性价比很突出。如果你的预算在20万以内，既想要个性的外观，又看重实用空间、低能耗，还偶尔想体验户外轻度越野，那么捷途旅行者C-DM(用车口碑)穿越版绝对值得纳入购车清单。它既能陪你在城市中穿梭通勤，也能带你奔赴诗和远方探索自然，满足你对出行的各种期待。

不知道大家对这台座驾印象如何？是否会把它列为购车备选？欢迎在评论区留言讨论，也别忘了点赞关注，获取更多车型实测信息。