未来已来！揽胜星脉与奔驰GLC谁将引领智能驾控时代？

比动力两车都很给力，而揽胜星脉秀出了新高度

作为揽胜的当家花旦，全新揽胜星脉的动力设计丝毫不马虎，揽胜星脉了出色的3.0T 6气缸引擎，功率数值为294千瓦，在动力输出上真正做到了“澎湃”。山路爬坡、红路灯起步，都能给你取之不尽的自信，全新揽胜星脉以一己之力拉动了千吨巨轮便是力证。而在实现强劲动力输出的同时，揽胜星脉还是省油小能手，这样能省的揽胜星脉简直太有爱!

新奔驰GLC的动力打造丝毫不马虎，提供了汽油以及插电式混动版本，其中插电式混动版本无疑是最具看点的，展现了电动化加持下更“给力”的奔驰魅力。该版本的车型采用了2.0T发动机+电机的组合，在同级车型中处于第一梯队，对于追求动力的消费者而言，极具吸引力。

拼操控，全新揽胜星脉和奔驰GLC谁会更有趣？

有了超强动力，还得有一幅“好身板”才能真正带来驾控乐趣，因此，揽胜星脉和奔驰GLC在底盘的打造上也是费劲了心思。揽胜星脉采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，能高效保证驾乘的舒适性和稳定性。此外，新车将配全时四轮驱动系统，提升了车辆面对复杂路况的硬核能力。如果你还觉得不够，那么揽胜星脉还提供了多片离合中央差速器等作为补充，一定能够满足你对于驾控体验的更高追求。优雅的全新揽胜星脉能够做到如此运动，那么“它在铺装路上的表现如何呢？全新揽胜星脉搭载了承载式车体结构，我们看到这一套“组合拳”下来，揽胜星脉打造了更精准的操控感，能在湿地、崎岖山路、多弯路等路况下，带来更加安全、更具乐趣的驾控体验，全新揽胜星脉时刻助你秀出老司机操作。

奔驰GLC采用了前后多连杆式独立悬架，能够有效保证驾乘的舒适性和稳定性；此外，新车将标配新一代4MATIC四轮驱动系统，提升了面对复杂路况的能力。

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