长城Hi4系统加持 只比老款贵7000元 摩卡PHEV这回有四驱了,

终于来了！2024款摩卡PHEV终于来了，这次新车换装了长城汽车Hi4系统，由1.5T+4挡DHT变速器+电池组组成。与老款一样，新车依旧只带来一款配置，价格为23.88万元，比老款23.18万元是贵了7000元，那么新车究竟有哪些升级的地方？市场竞争力表现如何？本文我们一一分析。

摩卡Hi4新车看点：

这款新车最大看点应该就是它的动力系统，相比较老款摩卡PHEV，新款摩卡Hi4整体性能全面提升，首先发动机采用编号为E15BE新的1.5T四缸涡轮增压发动机，功率与扭矩都比老款更足，最大功率提升至125千瓦，峰值扭矩提升至245牛·米。此外，电机也采用了前后双电机，终于有四驱了！因此，系统综合扭矩达到了760牛·米，可见整体性能也比老款提升不少。

其次电驱变速器也从原先的2挡DHT升级为4挡DHT，相信在行驶中会有更为出色的表现。

电池组也变了，老款为蜂巢能源的三元锂，容量为34kWh。新款变为宁德时代三元锂，容量也提升至35.04kWh，由于升级至四驱，CLTC纯电续航从老款215km降至200km。

除了发动机、电机和电池组变动外，新车外观也有调整，原先老款六边形中网被无边界格栅取代，大灯也变为分体式设计，并引入了LED贯穿灯带。车身尺寸无变化，车长依旧为4881mm，轴距为2915mm。

车内变动不大，依旧是我们熟悉的三块大屏幕，分别为驾驶者面前的9.2英寸液晶仪表屏、14.6英寸中控屏以及9英寸中控下屏幕，方向盘远端还有HUD抬头显示。

摩卡Hi4新老配置对比：

通过配置单可以看出，其实新老配置变动并不大，新款车型这次升级了高速NOH智慧领航驾驶辅助系统，但需要选装，价格为1.5万。

相比较老款，新款车价是贵了7000元，但换来了Hi4双电机四驱系统，并且整车性能也有所提升，4挡DHT变速器还能带来不错的驾驶体验，你们觉得这多出的7000元值不值？欢迎在评论区中留言讨论。