“MEGA恶意P图”风波汹涌，李想不忍了、余承东力挺

终于，在微博沉寂了十天后，理想汽车 CEO 李想发声了，他在朋友圈写下一篇长文，诉说心声。

长文的详情，如下图所示，从李想的言语中，可以总结出三个要点：

1、已经在用法律的手段处理有组织的违法犯罪行为；

2、虽然身处黑暗，但是仍然选择光明；

3、决定开始反击，用光明反击黑暗。

在李想这条朋友圈的评论区中，有多位大佬留言力挺。

罗永浩：想起很多往事，感同身受，加油。

何小鹏：用光明反击黑暗，支持！去年我们年底也经历了巨大教训，第一次理解了什么是商场如战场，第一次知道了“国防能力”的意义。

余承东：始终选择光明，是正确的价值观！一个企业，如果价值观搞坏了，不会有美好的未来！愿我们与产业界一起，用实际行动，坚持始终选择光明，用光明反击黑暗！

其实在两天前，李想曾发了一条朋友圈，他表示无论多么困难，都不能变成达斯・维达。

达斯・维达，是电影《星球大战》中的反派角色，他曾是奴隶出身的绝地武士阿纳金・天行者，但是经历丧母之痛等悲惨动荡后，堕入黑暗面成为恐怖君主。

李想应当是借助该形象来表达态度，在逆境中要勿忘初衷，不能走向反面。

说起李想在朋友圈忍不住激烈发声的原因，很显然，和文中“过去十天发生的事情”有关。

这场事情，指的是近期理想 MEGA 遭到恶搞 P 图的风波，想必各位多少也有所耳闻。

在 MEGA 正式发布前，理想官方曾放出过一些实拍照，由于车头的外观和高铁如出一辙，坊间纷纷打趣其是“电动高铁侠”。

就连官方也主动下场玩起了梗，将 MEGA 称为“公路高铁”。

尽管当时外界对于 MEGA 的设计褒贬不一，但哪怕是负面评价，也仅仅只是调侃。

然而在理想 MEGA 于 3 月 1 日正式发布后，其外观陷入舆论漩涡，出现非常极端的情况。

部分网友在各大社交平台发布帖子，把 MEGA 的设计抹黑成“灵车”、“棺材车”。

有人在 MEGA 的车身上恶意 P 了“奠”、“新能源殡仪车”等字样，并制造成恶搞的图片和视频去散发。

也有人编造多个关于 MEGA 灵车的段子，比如：外棺很不错，内逝也漂亮，整车设计有灵气，充奠也非常快，消寿十分火爆......

一时间，但凡是 MEGA 出现的地方，必然会有诸如“灵车”这样的评价，这导致一些吃瓜网友，也开始觉得 MEGA“不吉利”起来。

这种局面，无疑会严重影响 MEGA 的产品形象和理想汽车的品牌声誉，有消息人士透露，恶意 P 图风波已经展现出了负面影响。

MEGA 上市 72 小时内，全国大定订单仅有 3218 辆，退订量多达 10297 辆。

当然了，这并非是理想 MEGA 第一次因外观引发风波。

早前，有媒体曝光了 MEGA 的设计图，李想回应称：真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼。

可是 MEGA 最终的实车，和设计图高度一致，网友纷纷喊话李想赶紧跳楼。

最终，李想用 AI 把自己的脸换到了成龙在电影中跳楼的桥段，兑现了承诺。

对于理想而言，接下来要做的也许就像网友说的那样，只能是以积极的事来面对，不能陷入自证。

不过，MEGA 想要反击，在网友看来难度颇大，因为面临三大挑战。

首先，恶意舆论已然发酵，想要完全消除不太现实，不排除有消费者顾忌恶评不愿购买。

毕竟，在咱们很多国人的传统思想中，都比较忌讳与“丧葬”扯上关系的说法。

其次，抛开设计不谈，经车评人测试，MEGA 在售价 55.98 万的情况下，在空间和部分配置方面有所欠缺。

对比腾势 D9、小鹏 X9 等市面上热门 MPV，MEGA 不具有全面遥遥领先的实力。

最后，MEGA 是纯电车型而非理想拿手的增程，这会让不少用户望而却步。

即便有超充技术加持，但现阶段，大众对于增程 / 混动的接受程度要高于纯电。

还记得，理想内部对于 MEGA 抱有极高期待，官方曾放话，要成为 50 万以上销量第一的产品，不分能源形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知。

只是从当下的状况来看，理想任重而道远。

是翻盘还是翻车，仍需拭目以待。

本文源自IT之家